Для тех, кто знаком с электротранспортом, прекрасно знают, что такое мотор-колесо и как оно устроено.
Ранее мы писали о различии редукторных мотор-колес и мотор-колёс с прямым приводом.
Сейчас же мы расскажем вам об одном конкретном примере доступного мотор-колеса, которое не требует специальных навыков для установки и поможет вам превратить обычный велосипед в электрический.
Речь пойдет о переднем редукторном мотор-колесе мощностью 350 Вт.
Как известно, сердцем электровелосипеда является электродвигатель, и от выбора двигателя зависит то, до какой скорости и как быстро будет разгоняться велосипед. Данное мотор-колесо предназначено для установки на вилку велосипеда, то есть используется при создании переднеприводной, либо полноприводной версии. Преимущество установки переднего двигателя заключается в том, что даже при отсутствии заднего мотора велосипед может ехать как полноприводный - если велосипедист крутит педали. Такое использование одновременно и повышает его проходимость, и имеет преимущество по весу перед полноприводными версиями с двумя моторами.
Средняя мощность
Данное мотор-колесо рассчитано на работу с напряжениями 24 В, 36 В и 48 В, и имеет номинальную мощность 350 Вт. Этого вполне достаточно для уверенного разгона и длительного движения со скоростью 30 км/ч. Для управления двигателем необходим контроллер на 15 А.
Редуктор
Благодаря наличию редуктора, двигатель имеет высокий вращающий момент, который особенно ощущается при старте с места. Шестерни редуктора покрыты заводской смазкой и не требуют обслуживания. При правильной эксплуатации двигатель прослужит вам верой и правдой не один год.
Двойные обода
Не секрет, что электродвигатель весит больше велосипедной втулки, а значит нагрузка на обод возрастает. На данном мотор-колесе используются двойные обода, которые рассчитаны на повышенные нагрузки, что увеличивает надёжность электровелосипеда в целом. В наличии имеются мотор-колёса всех стандартных размеров (20", 24", 26", 27,5", 28-29").
Крепление для ротора
Так как на современные велосипеды чаще всего устанавливаются дисковые тормоза, на корпусе мотор-колеса производитель предусмотрел 6 отверстий крепления ротора для дискового тормоза. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, советуем убедиться, что на вилке вашего велосипеда присутствует крепление для тормозной машинки.
Влагозащищённый разъём
На кабеле двигателя установлен герметичный влагозащищённый разъём, благодаря которому обеспечивается защита контактов от попадания влаги и последующего окисления, а значит, соединение будет надёжным и двигатель прослужит долго.
Если вам интересно, как обычный велосипед превращается в электрический - смотрите наше видео об этом:
Покупайте мотор-колёса и все для электрификации на нашем сайте!