Собираю stunt питбайк с экономией средств и для получения ценного опыта!

Купить готовый всегда легче, но так вы упускаете уникальную возможность получить ценный опыт, навыки и знанич автослесаря, и сильное чувство удовлетворения от постройки уникального аппарата своими руками с нуля, а ещё один классный бонус это экономия!)

Почти все детали покупаются б/у в группах в социальных сетях, на разборках или на сайтах типо авито, но какие-то лучше купить новыми например мотор.

Любая купленная вами деталь в какой-то момент может быть снова продана и заменена лучшей.

Если вы совсем не разбираетесь в технике но при этом у вас есть смелость и желание научиться чему-то новому и крайне полезному я советую вам самостоятельно собрать себе байк, то каким он будет зависит напрямую от ваших предпочтений это может быть стантовая пушка, выставочный аппарат или кросач.

Из этой статьи вы узнаете:

1 как проверять на качество

2 на что обращать внимание

3 какие расходники менять

4 за какие цены покупать детали с рук "зная цены за которые покупал я можете смело торговаться до них или даже ниже".

Вот в таком виде мне его отправили только без руля

В такой позе он сейчас

И так первые затраты получились следущими- За цена/магаз цена

1👍Рама 1000р/3000р

2👍маятник 1000р/2000р

3👍бак 500р/1200р

4👍Проводка 500р/1000р

5👍пласт 500р/1000р

6👍сидуха 500р/1000р

7👍Подножки с креп двиг 500р/1000р

8👍вилка ycf 4000р/5000р

9👍траверсы фрезерованные CNC 1000р/3000р

10👍Проводка 500р/1000р

11👌✈ДОСТАВКА 1000

Сумма: 11000р.

Всё пришло в лучшем виде считаю что от части очень повезло!

📦-значит было в закромах.

13👌📦Руль kawasaki balius 0р/2000р

Прямой, стальной, очень прочный

Если бы не он пришлось бы тратиться на магазинный.

18👌📦Аммортизатор kawasaki balius 330мм 0р/3000

Был просто помыт и покрашен

Аммортизатор газовый и за 30 лет чувствует себя прекрасно, а теперь ему ещё и на 100кг меньше терпеть придётся

Если бы в закромах не нашёл амортизатор от Kawasaki balius то просто купил бы или нашёл ураловский, но точно не стал бы покупать Китай, мот для станта а значит амморт нужен очень жесткий, либо вообще ставишь перекладину и в путь, ну а вообще всегда можно найти с разбора от какого-нибудь старого японца тысячи за 2-3 и работать он будет лучше и дольше любого китайца, не важно стант это или кросс, чтобы понять что он работает достаточно его зжать и он должен плавно разжаться, делается это либо по месту на мотоцикле, либо в руках со снятой пружиной.

Теперь ищем подходящие колёса и копим деньги на мотор!))🔥

До встречи 😊