Масляный фильтр можно и даже нужно заменить не сливая масла, если в ходе эксплуатации он оказался бракованным. К примеру вы залили новое масло и поставили новый фильтр, а у фильтра не срабатывает перепускной клапан, что может привести даже к масляному голоданию. Почему так происходит? Этот клапан должен срабатывать когда масло слишком густое и не способно проходить через фильтрующий элемент пока не прогреется. Тогда масло минуя фильтрацию идёт через перепускной клапан, что бы не допустить того самого масляного голодания пока прогревается автомобиль. Тогда точно потребуется замена фильтра.
Итак сам фильтр находится выше маслянного картера (поддона), поэтому масло при этом сливать не нужно. Делать это нужно только на холодном двигателе. Сначала нужно немного приоткрутить фильтр для того, что бы стекло масло из самого фильтра и возможно немного из масляных каналов расположенных перед фильтром (всего около100 грамм масла). Затем уже можно выкрутить старый фильтр и вкрутить новый, долить масло до уровня (учитывая потери масла) и готово.
Спасибо, что дочитали эту статью. Подписывайтесь на канал, будет интересно.
