Ни для кого не секрет, что дорожная соль отлично подходит для таяния снега и льда. По этой причине зимой ее обычно используют дорожные рабочие. Дорожная соль - это та же соль, которую можно найти в солонке? Да. Это тот же чистый хлорид натрия (NaCl), но с добавлением речного песка и щебня, которые позволяют существенно уменьшить коэффициент скольжения и увеличить сцепные качества между колесами дорогой. Так что же не так с этой солью? Почему обычная дорожная соль так вредна для лакокрасочного покрытия?
Первое: коррозия
А теперь представьте себе, как соль, смешанная с водой (от дождя, влаги, грязи), то есть рассол, оседает на кузове автомобиля, а затем проникает в повреждения краски: мелкие трещинки, сколы, щели, поры. Здесь стоит упомянуть, что хлорид натрия (соль) обладает гигроскопичными свойствами , то есть впитывает воду.
Таким образом, эта гигроскопическая соль попадает на лакокрасочное покрытие и, прежде всего, на упомянутые повреждения краски и постоянно поглощает (притягивает) влагу из окружающей среды. А как известно металл + вода + кислород = ржавчина.
Дорожная соль значительно ускоряет процесс окисления, то есть коррозии. Можно сказать, что она съедает те участки кузова автомобиля, на которые, попала.Даже после одного зимнего сезона, в котором мы не защитили лако-красочное покрытие автомобиля должным образом, могут появиться очаги коррозии.
Как защитить автомобиль одновременно от соли и коррозии?
Самый простой способ - содержать автомобиль в чистоте в течение всей зимы, то есть регулярно смывать соль с кузова автомобиля, например, на бесконтактной мойке.
Однако одной мойки может быть недостаточно. Защита лакокрасочного покрытия автомобильным воском, который проникает в структуру краски, заполняет микротрещины и тем самым защищает кузов автомобиля, очень важна, если вы не хотите обнаруживать весной новые очаги коррозии.
Воск не только защищает лакокрасочное покрытие, но и сводит к минимуму прилипание грязи к кузову автомобиля . Поэтому мыть машину, покрытую слоем воска, намного быстрее и проще. Две выгоды от одного продукта!
Для зимы мы рекомендуется использовать синтетические или гибридные воски , которые более долговечны, чем натуральные. Что делать, если у вас есть видимые невооруженным глазом повреждения краски (например, сколы), на которых еще не видно ржавчины?
Можете быть уверены, что если с ними ничего не делать - весной они покроются «рыжиками».
Чтобы этого не происходило, следует приобретать ретушь (на рынке доступны готовые ретуши и наборы: грунтовка, цветной и бесцветный лак кисточкой).
При покупке ретуши вы должны знать номер краски вашего автомобиля, который вы найдете, расшифровав номер VIN или на наклейке, например, в багажнике.
Помимо ремонта, мы также рекомендуем вам обслуживать шасси, которое обычно в первую очередь подвергается коррозии. Для этого лучше всего обратиться в мастерскую по детализации (некоторые автосервисы предлагают обслуживание шасси)
