Иногда мне приходится давать анализ происходящих в стране событий не только с точки зрения политика но и с точки зрения своей инженерной специальности. Сейчас - именно это случай.
Какое произошло события? Мягко говоря, неординарное. Сначала небольшая справка.
И в США, и в Советском Союзе имелись специальные воздушные суда, которые представляли собой передвижные командные пункты. В США он поучил название "Самолёт Судного дня" и был разработан на базе Боинг-747. В СССР той самолёт был разработан и размещён на базе Ил-80. В 2016 году Объединённая авиастроительная компания АК заявила о готовности перенести стратегические объекты на Ил-96-400М (собственная разработка ТАНТК на базе последнего созданного в СССР дальне магистрального Ил-96-300, больше за годы капитализма Россия ничего создать не смогла. Зато г-н Путин вместе со своими генералами хвастается успехами в укреплении обороноспособности России и достижениями Российской науки, достигнутыми при его правлении. Как видим, эти успехи годятся лишь для каких-нибудь младшеклассников, распевающих про то, как они вернут Аляску и "Дядя Вова, мы с тобой! " ЗП). Но это заявление так и осталось заявлением.
Для чего предназначен подобный самолёт? Это воздушное судно в случае войны должно принять на борт высшее военное руководство и обеспечить бесперебойное управление Вооруженными силами России (ещё раз подчерку - был создан ещё в СССР!). Специально оборудованные и максимально защищенные, используя дозаправку в воздухе, они могли не приземляться несколько дней, обеспечивая управление вооруженными силами в случае уничтожения наземной инфраструктуры. В первую очередь, конечно, при ядерной атаке вероятного противника.
И вот 7 декабря ТАСС сообщает,что - предоставим слово СМИ - " В дежурную часть Таганрогского линейного отела МВД России на транспорте обратился представитель ТАНТК имени Бериева с заявлением о том, что при осмотре одного из самолетов обнаружено вскрытие грузового люка. В настоящее время по данному факту проводится проверка, — цитирует ТАСС представителя пресс-службы управления на транспорте МВД России по Северо-Кавказскому федеральному округу. К тому времени уже подтвердилась информация, что речь идет о спецсамолете Ил-80, известном как «самолет Судного дня»".
Очень интересно. Самолёт, оборудованный техникой высочайшей секретности, стоит на заводской стоянке, к нему запросто можно подойти и вскрыть люк. И представитель предприятия сообщает об этом в дежурную часть МВД - ах. ас обокрали, как будто речь дёт о том, что два пьяницы залезли в подвал к тёте Маше вытащили оттуда баку солёных огурцов а закуску. Задам несколько вопросов -
1. Где секретность?
2. Почему спецсамолёт не охранялся силами Нацгвардии и ФСБ? им что, некогда? Хотя да, кто же будет искать в социальной сети ВК подростков, обменивающихся сообщениями о способах изготовления "Коктейля Молотова" и затем фабриковать дела против этих подростков, как это недавно было в Канске, по статьям "экстремизм" и "терроризм", получая премии, звёзды а погоны и ордена за свои героические подвиги!. Тут уж доблестным погоносителям не до охраны сверхсекретной техники и обеспечения секретности её местоположения. Уважаемые читатели, как Вы думаете - не странноватое ли представление о защите России у всяких силовиков, которые живут и процветают за счёт госбюджета?
Дальше вообще начинается юмор. МВД сообщает,что вскрыт грузовой отсек и оттуда украдено 39 радиостанций для извлечения оттуда цветных металлов.Некоторые СМИ, в частности "Новая газета" , пытались дать более объективную информацию, но не конца исчерпывающую - свой комментарий я выскажу в конце.
"Бывший инженер по технической эксплуатации летающих судов Дмитрий Андреянов говорит, что источник, сообщивший журналистам о краже «39 радиостанций», скорее всего, ошибся, и речь идет об электронных блоках.
— Такого количества радиостанций даже на спецсамолете быть не может, а вот 39 электронных блоков там наверняка можно найти. Ведь речь идет о специальном оборудовании для управления армией, — говорит специалист.
По его словам, в среднем электронный блок такого оборудования может иметь размер стандартной коробки из-под обуви и действительно представляет ценность для воров.
— Например, штатный блок радиовысотометра, который есть в каждом самолете, ворам не интересен, там драгметаллов — крохи. А вот блок спутниковой правительственной спецсвязи — да, оттуда можно золота наковырять. Это спецсвязь, там используются позолоченные контакты, специальные микросхемы, еще советские (опять же - Россия всё ещё предает советское наследие и достижения советской науки и техники - ЗП), с повышенным содержанием позолоченной подложки, выводы: все это делается из драгметаллов, потому что контакт должен быть «вечным», не подверженным коррозии.
Андреянов также отмечает, что формулировка «вскрытие грузового люка» у людей, знакомых с устройством Ил-80, вызывает удивление.
— Такой люк нельзя вскрыть с помощью лома или фомки — максимум удастся порвать обшивку, дальше идет т.н. «силовой набор» люка, и сквозь него никак не пробиться. Чтобы проникнуть внутрь, люк надо именно открыть, а все приводы у него — электрогидравлические. Это значит, самолет необходимо поставить под электропитание, попасть в кабину, найти на пульте бортинженера соответствующие тумблеры. Надо хорошо разбираться в самом секретном оборудовании и знать, где находятся эти самые электронные блоки. К тому же воры должны были иметь в своем распоряжении не менее 5–6 часов спокойной работы".
Всё это верно, но если бы речь шла только о злоумышленниках, интересующихся драгметаллами..Теперь мой комментарий. Электронный блок - это устройство. предназначенное для обеспечения связи. Он обладает следующими характеристиками: настройка а определённую частоту, система распознавания "свой-чужой", автоматическое шифрование и защита разговора. Соответственно. всё это имеет свои коды доступа. Для подобной техники они должны быть уникальны и иметь очень ограниченный код доступа.
Если была совершена кража всех электронных блоков данного самолёта,то это делает его бесполезной грудой металла, ибо потеряны все шифры, коды. частоты и т. д. Их придётся делать заново. А это работа настолько кропотливая и трудоёмкая,что достаточно привести один пример из истории - в 1939 г. германская разведка сумела заполучить код. посредством английской Адмиралтейство связывалось со своими подводными лодками. Об утечки информации стало известно, на мену кодов и шифров были брошены лучшие интеллектуальные Великобритании. Проблему смогли решить только через 6 лет, то есть почти накануне капитуляции Германии.
В случае современной России потеряна вся мощь связи на случай экстремальной ситуации.Сколько времени и средств займёт её восстановление - сказать невозможно. Создание таких шифров под силу только специалистам, обладающим знаниями в области высшей математики, физики, программирования и других наук,причём. если хотим сохранить секретность - естественно. не в оболочке Windows. Найдутся такие специалисты в России и такое программное обеспечение?
Для справки: путинская пропаганда утверждает, что российские школьники занимают первые места на Международных олимпиадах по программированию. Но какова их дальнейшая судьба? За года правления Путина Россию покинули 80% математиков, 70% физиков, зато в изобилии въезжают дворники и чернорабочие. Ещё одна справка: как заявил главный российский, с позволения сказать, специалист по космосу Дмитрий Рогозин, всё время обещающий то полёт на Марс, то лифт на Луну, России сегодня нет специалистов, способных рассчитать траекторию космической ракеты. А ведь подобный расчёт гораздо проще создания надёжной шифрованной связи, особенно в век компьютеров.
Так что все угрозы Великого Непричёмыша-Обнулёныша, в соответствии с заданной им традицией, обнулились! Так что, господа почитатели ловца щук и верящие в кадило со скрепами как чудо техники - верьте дальше! А тех,кто действительно заинтересован в Великой независимой России, в развитии нашей науки и техники -
В наши ряды! В ряды ВКП(б)! В ряды сторонников Социалистической России!
Смирнова З.П., член Руководства ВКП(б)
