Какой должна быть машина, чтобы завоевать сердце отечественного автолюбителя? Надежной, а стало быть, импортного производства, красивой, экономичной. Именно такой является Mazda М3, или как ее ласково называют «Матрешка». Однако часть автовладельцев с этим мнением не согласны, считая такой выбор не самой удачной идеей.
Почему? Разберем подробнее
Прежде всего, место сборки, Япония, судя по всему, определило такие характеристики автомобиля как объем бензобака и клиренс. И, конечно, не в лучшую сторону. Так, клиренс один из самых маленьких среди седанов этого класса, что в добавок усугубляется низким свесом переднего бампера. Поэтому зимой автомобиль напоминает больше снегоуборочный грейдер, чем седан. И тут два варианта, либо ждать, когда полетит бампер, будет пробит компрессор климат – системы, проржавеет кузов или же отправить машину на зимовку в гараж. Бензобак же рассчитанный на 40 литров заправки, наверное, хорош для японских «просторов». У нас же, даже с учетом экономичности машины, его хватит максимум на 500-550 километров. Что начисто исключает загородные поездки.
Недостаток в дорожном просвете сказывается и на обзорности машины, ведь грязью, а ее у нас на дорогах предостаточно, быстро залепляются боковые стекла. Кроме этого не совсем продуманы боковые зеркала, а зеркало заднего вида просто бесполезная фишка. Ведь заднее стекло омывателя не имеет, что с учетом высоты багажника перекрывает хоть какой-то обзор. Не прибавляют комфорта и галогенные фары, которые в начальной комплектации. Но с комплектацией отдельная беда.
чем причина нелюбви к «Матрешке», или все недостатки Mazda М3
Оснащение «Матрешки» вещь довольно странная, например, на городском седане для чего-то есть датчики давления шин. Хотя машина не динамичная, мягко говоря, и тем более, не джип. При этом имеется кнопка громкой связи, опять же в седане, но в той же комплектации может отсутствовать датчик дождя, света. Поэтому владельцам японского автопрома приходится проходить по машине «с напильником» как автолюбителям на Жигулях. Кроме упомянутых выше датчиков, самостоятельно устанавливают защиту решетки радиатора, компрессора климат-системы, амортизатор капота, устанавливают аэродинамические накладки чтобы боковые стекла не были забрызганы грязью.