Всем привет.
Вроде бы утихли споры на эту тему, но нет в сети снова появляются умельцы, готовые подсказать как вернуть к" жизни " "мёртвый" аккумулятор.
Что такое автомобилей АКБ.
Автомобильный аккумулятор - это (обычно) кислотная батарея, состоящая из корпуса, разделенного (у легковых автомобилей) на 6 секций. Каждая секция это отдельная батарея дающая напряжение чуть больше 2-х вольт и имеющая ёмкость (для АКБ 60А) 10Ампер. В каждой секции есть по несколько плюсовых и минусовых пластин, в норме (для АКБ 12В. 60А) их по 4 штуки. Все секции соединены последовательно, что дает на выходе 12 Вольт и 60Ампер. В реальности конечно это будет примерно 12.5-12.7 Вольт и 56-62Ампера.
Секции у АКБ не сухие, в них залита слабоконцентрированная серная кислота, которая играет роль электролита. И она имеет плотность в районе 1.27 г/см3 (в среднем).
Что происходит при эксплуатации АКБ?
Во время эксплуатации аккумулятора он частично разряжается, а затем разряжается. При разряде происходит микроразрушение пластин, а при зарядке их восстановление. Но не полное!
При длительной эксплуатации, из-за выше описанного процесса, аккумулятор теряет свою ёмкость, так как пластины приходят в негодность. Говоря просто, они осыпаются. Из-за этого электролит становится мутный. А АКБ уже не даёт нужного тока на прокрутку стартера.
На этом жизненный цикл аккумулятора можно считать законченым.
Что предлагаю "умельцы"?
В интернете много статей и видео, где на полном серьёзе, на вид адекватные люди предлагают "оживить" старую батарею путем полной или частичной замены электролита.
Они выкручивают пробки или высверливают отверстия (если АКБ не обслуживаемый) и сливают старый электролит, а затем просто заливают новый. После чего пытаются убедить зрителя (читателя), что все окей. И плотность в норме и на клеймах есть напряжение. Вот только нагрузочной вилкой никто эти "востановленные" аккумуляторы не проверяет. Причина банальная. От нагрузки его скорее всего замкнет. Да и емкости уже точно не хватит для запуска авто.
Подъитожим.
Можно ли менять электролит в аккумуляторе?
Ответ и да и нет.
Да, если АКБ относительно новый и электролит в нем совершенно прозрачный. Но при подобных монипуляциях вы имеете все шансы угробить рабочую батарею.
Нет, если электролит мутный. Все, АКБ свое отжил и с этим остаётся только смириться.
Есть ли польза в замене электролита?
Нет! Для освежения электролита будет достаточно слить немного с помощью "груши" или ареометра, обнажив пластины и долить свежий. Это мало что даёт, но чисто для успакоения души, пожалуйста. Это будет безопасно.
Полная же замена в уже "мёртвом" аккумуляторе вам ни даст ровным счетом ничего. Свежий электролит не востановит электроды АКБ, а вот шанс замкнуть их между собой очень даже велик.
В общем попытки вернуть к жизни аккумулятор данным способом равны пляске с бубном вокруг костра, не более. Поэтому, если ваш АКБ уже "отдал богу душу", проститесь с ним спокойно и сдайте его в магазин, чтобы получить скидку на новый.
Надеюсь информация была полезной.
Всем удачи!
Так же на канале есть статья по дороботке генератора на зиму.Ссылка будет ТУТ
И ещё много чего интересного.Переходите на канал, читайте, подписывайтесь!
