Бетонные линейные элементы, предназначение которых заключается в том, чтобы ограничить определенное дорожное покрытие от смежных территорий – вот что такое бордюр. Реальные функции бордюров шире и это объясняет их разнообразие.
Виды и особенности дорожных бордюров
Самый распространенный тип дорожного бордюра – бетонный блок. Обычно это – прямоугольный элемент метровой длины и толщиной:
- минимально – 80 мм.
- чаще всего – 180 – 200 мм.
- максимально – до 300 мм.
высота блоков бордюра разная. Это объясняется тем, что дорожные покрытия имеют уклон, и для его обеспечения предусмотрено несколько вариантов высоты бордюрного камня Екатеринбурга, Ростова, Москвы и всех других мест России. Там, где уклон покрытия формирует значительную разницу между смежными покрытиями, нужен высокий разграничительный элемент – бордюр.
Эти элементы не имеют рабочей арматуры, так как не работают на изгиб, а сопротивление сжатию у обычного бетона вполне достаточное. Есть варианты с закругленным краем.
Предусмотрено производство и поставки нескольких основных видов дорожных бордюров, цена которых различна. Вот эти разновидности:
- дорожный
- тротуарный
- садовый.
Садовый – тонкие элементы, предназначенные для функционально-декоративного разграничения грунта с замощенными местами. Так же и тротуарный – он нужен для разграничения пешеходных путей и пространств. Оба эти виды нередко декоративны. Основное применение в дорожном деле находят прямые рядовые бордюры – это и есть основной вид бордюрного камня Екатеринбурга и других городов и поселков.
Главная роль такого камня – формирование и защита края тротуара и проезжей части и разграничение их. Масштабы применения этих типовых изделий колоссальны – они применяются в любом объекте дорожного строительства и благоустройства в населенных пунктах и, по необходимости - в других местах.