Выбирая шины, даже опытные автолюбители иногда задумываются о том, как правильно их выбрать. Что уж тогда говорить о новичках.
Прежде всего, нужно выяснить какие шины рекомендуются производителем автомобиля. В противном случае есть риск выбрать неподходящие шины, которые ухудшат управляемость, приведут к неправильной работе спидометра, да и сами скоро выйдут из строя. Однако для одной и той же машины производитель может рекомендовать сразу несколько типов шин.
В этом случае при выборе нужно исходить из следующих критериев:
1. Состав резины.
2. Рисунок протектора.
3. Наличие шипов для зимней резины.
Ширина шин
Более широкие шины придают автомобилю устойчивость за счет большей площади соприкосновения с дорогой. По этой же причине улучшаются характеристики разгона и торможения. Однако за это приходится расплачиваться повышенным весом, некоторым увеличением расхода бензина, да и цена на широкие шины выше. Поэтому ставить широкие шины имеет смысл только на машину с мощным и быстрым мотором.
Состав резины
Несмотря на внешнюю схожесть, некоторые шины могут различаться ценой в два раза. Это обуславливается разным составом резины. Современные материалы позволяют уменьшить вес шины и тем самым улучшить ее износостойкость, а также маневренность автомобиля, уменьшить расход бензина, уровень шума и сократить тормозной путь. Тут не стоит экономить и лучше взять максимально современную модель, которую может позволить ваш бюджет.
Рисунок протектора
Рисунок протектора может быть:
1. Симметричный.
2. Несимметричный.
3. Направленный.
Симметричный рисунок показывает худшие характеристики и постепенно уходит в прошлое. Тем не менее, такие шины стоят дешевле всего. Несимметричный рисунок лучше справляется с контактом с дорогой, а также с выбросом грязи и снега из-под колес.
Еще лучшими характеристиками обладают направленные шины, однако их невозможно переставить с одной стороны на другую, так как неправильная установка направленной шины быстро разрушит саму шину и ухудшит характеристики управляемости автомобиля. Поэтому направленная шина не очень хороша для запаски, так как неизвестно с какой стороны случится прокол. Вот почему для запасного колеса лучше использовать симметричный рисунок.
Если же вы будете ставить на запаску направленную резину, то лучше устанавливать правостороннюю шину. Дело в том, что по статистике большинство проколов происходит с правой стороны, так как эта сторона ближе к грязи на обочине и бордюрному камню.
Шипы
Однозначных рекомендаций по выбору шипованной резины нет. Для ледяной поверхности шипованная резина гораздо лучше, в то время как для асфальта и снега не шипованная резина предпочтительней. Таким образом, выбор шины по этому признаку должен быть обусловлен условиями, в которых вам чаще всего приходится ездить зимой. Но только не нужно экономить и устанавливать шипованную резину только на ведущую пару колес. Это приведет лишь к плохой управляемости автомобиля.
От состояния шин, в первую очередь, зависит ваша безопасность, поэтому периодически нужно осматривать их на предмет появления дефектов, поддерживать нужное давление, стараться не ездить по обочинам. И постарайтесь никогда не покупать бывших в употреблении шин. Помимо имеющегося износа и худшей эластичности, у вас обязательно возникнут проблемы с балансировкой, да и прослужат такие шины недолго.