В течение ноября от авиационных властей всем авиакомпаниям с некоторой периодичностью приходили приятные сюрпризы в виде разрешений на выполнение чартерных рейсов по зарубежным направлениям.
Так, например, Победа удостоилась чести возобновить полеты в Германию (Кельн и Берлин), ОАЭ (Дубай), Кипр (Ларнаку) из Москвы. А Уральские Авиалинии, из интересных туристических направлений получили допуск на перелеты из Новосибирска в Дубай.
Все, казалось бы, хорошо, компании сразу начали продавать билеты всем желающим, ведь таких желающих хоть отбавляй, и несмотря на список требований для въезда в некоторые страны – спрос есть. К тому же засиделись люди на Родине, и не все смогли посетить почти «монопольную» Турцию летом, или не захотели. Подавайте, Господа, празднование Нового года на пляже в Дубае или в Альпийских горах.
Особым спросом пользовались билеты в Дубай именно в Бизнес-классе, стоимость билетов доходила до 450 000 руб. на одного человека туда-обратно (на примере Новосибирск-Дубай).
И вот, Росавиация, как основной контролирующий орган по деятельности авиакомпаний разослал перевозчикам телеграмму, сутью которой является ограничение на перевозку граждан России за пределы страны с туристическими целями на нерегулярных вывозных рейсах. Да, для обычного туриста вроде не должно быть разницы – билет ему продали, рейс существует, но с юридической точки зрения есть тонкая грань. Именно этой гранью перевозчики и пользовались.
Что это значит и в чем разница между рейсами регулярными и нерегулярными, которые, вроде как, есть в общем доступе?
Регулярные рейсы сейчас выполняются только в страны с открытыми границами (между страной и Россией), например, Турция. Но никто не мешает поставить и чартерный рейс для перевозки туристов в ту же Турцию на нерегулярной основе. Как правило, власти согласовывают такие рейсы сразу на весь сезон – 3-6 месяцев, иногда больше.
Нерегулярный рейс в условиях пандемии является обычно репатриационным (вывозным), который должен обеспечить перевозку граждан одной страны из России, то есть «домой», и обратно привезти граждан России, так же «домой». Разрешение властями выдается разово на 1-2-10 рейсов в четко запрошенные даты.
После выхода телеграммы перевозчики уже начали реагировать, так Уральские авиалинии уже сдвинули программу начала полетов в Дубай на две недели вперед, в надежде, что все решится. А Победа объявила о возврате средств за билеты, проданные в Европу.