Опытный МРК на автоматически управляемых подводных крыльях. Кодовое наименование проекта - "Ураган". Корпус корабля был изготовлен из алюминиево-магниевого сплава
Опытный МРК на автоматически управляемых подводных крыльях. Кодовое наименование проекта – “Ураган”. Корпус корабля был изготовлен из алюминиево-магниевого сплава, крылья – из титана. Движительная установка состояла из двух толкающих и двух тянущих гребных винтов, расположенных на подъемных колонках кормовых крыльев. МРК обладал высокой скоростью и хорошей мореходностью, однако оказался капризным в эксплуатации, а его крыльевая система – недостаточно надежной.
Водоизмещение
полное – 426 т
стандартное – 342 т
длина наибольшая (без рулевых колонок) – 49,8 м
ширина – 10,2 м (по крыльям – 21,1 м)
осадка с поднятыми крыльями – 2,8 м (на ходу – 2,2 м)
Мощность ГТУ – 2×18000 л.с.
дизельной установки – 2×1000 л.с.
скорость полного хода – 57 уз
дальность плавания 50-уз. ходом – 700 миль.
Вооружение: 4 ПКР П-120 “Малахит”, 1 ПУ ЗРК “Оса-М”, 1×6 30-мм АУ АК-630М.
Экипаж 45 человек.
МРК-5. Заложен на Ленинградском Приморском ССЗ, спущен на воду в 1973 г., вышел на испытания в 1976 г., вступил в строй 30.12.1977. После завершения программы испытаний переведен по внутренним водным путям на Черное море. 24.11.1979 прибыл в Севастополь и был включен в состав 116-го дивизиона ТКА 41-й Отдельной бригады РКА. В 1990 г. исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. В 1992 г. затонул после пожара в Стрелецкой бухте. Позже поднят и разделан на металл в Севастополе.