Ноябрь 2014 года.
Даже если вы в Гонконге совсем проездом, посетить деревню Нгонг Пинг, монастырь По Линь и Большого Будду Тяньтань определённо стоит. Тем более, что находится это всё совсем недалеко от аэропорта.
Однако мы едем из города. Нам нужно доехать по оранжевой ветке метро до конечной (Tung Chung), это на острове Лантау, там же, где и аэропорт. Кстати, Лантау - самый большой остров Гонконга, гораздо больше самого острова Гонконг.
Коротенькое отступление: на следующей картинке - два такси возле станции метро Tung Chung. Все такси Гонконга - старые Toyota Crown, бывают для четырёх и для пяти пассажиров. Они различаются по цвету: красные - городские, зелёные обслуживают Новые Территории и голубые - остров Лантау. Красные могут заезжать на Лантау только в аэропорт или сюда, до Tung Chung. То есть зона красного, того что справа, тут закончилась, а зона голубого, что слева, отсюда начинается.
К цели нашей поездки можно добраться и на автобусе. Это дёшево, но скучно. Поэтому встаём в длиннющую очередь на канатную дорожку Ngong Ping 360, потому что говорят, так надо. Очередь километровая, но никто не жалуется. Не прошло и часа, как на горизонте показались кассы. Кстати тут наверное единственное место, где не принимают единые карты Octopus, очень странно. Может с тех пор что-то изменилось. Crystal Cabin (кабинки с прозрачным полом) брать не стали, ибо жаба - страшный зверь! Может зря, ну да ладно... Стандартный взрослый билет стоит 160 гонконгских долларов, Crystal Cabin - 215. Детям и пожилым - скидки. Кабины вмещают восемь человек.
Почему эта дорога НЕ самая длинная... Тут такая история. Самой длинной канатной дорогой официально считаются "Крылья Татева" в Армении. Длинна армянской дороги, открытой в 2010 году - 5,7 км. Но гонконгский Нгонг Пинг 360, открытый четырьмя годами ранее, также имеет в длину 5,7 км. Видимо отрыв совсем маленький.
Жалко нет никакой, даже малюсенькой форточки. Снимать приходится через стекло, везде отражения. Сразу проезжаем над узким проливом отделяющим Лантау от искусственного острова, на котором расположен аэропорт.
Здесь расположена небольшая промежуточная станция, где канатная дорога делает поворот.
Тогда здесь вовсю шла стройка 55-километровой морской трассы Гонконг-Чжухай-Макао. Трасса была официально открыта 23 октября 2018 года. Основная часть дороги проходит по мосту, а примерно 6,7 км - по подводному тоннелю на глубине 48 метров, чтобы не мешать прохождению судов с посылочками от АлиЭкспресс.
Опоры и поворотная станция канатной дороги на островке. Слева от них - будущий выход из тоннеля, от которого и пойдёт дорога на Макао. А за этой горой будет построен пункт пограничного перехода на отдельном насыпном островке.
Дальше проезжаем над бухтой Тунг Чанг.
На заднем плане международный аэропорт Чхек Лап Кок. Довольно сильная дымка. Здесь редко без неё.
А виды шикарные! Кстати, обратите внимание на тропинку внизу. Это совсем бесплатный способ добраться до Нгонг Пинга, но он лишь для сильных духом.
Над вершинами холмов едем уже на совсем небольшой высоте. Местность вокруг кажется дикой и нетронутой, будто и нет огромного мегаполиса совсем рядом.
Собачка спит на опоре.
И вот показался Будда.
Подъезжаем.
Деревня Нгонг Пинг - нарядная завлекалка для туристов. Тут всё пёстренько.
Продолжение следует...
Спасибо, что дочитали до конца!
© Андрей Рюрин