Я думаю наверное многие знают автомобиль ВАЗ-21099 . Но я вам сегодня расскажу не про неё саму . Речь пойдёт о полноприводной LADA "Victory". Да-да,вы не ошиблись при прочтении,рассказывать я буду про ВАЗ-21099 4х4.
Как бы это странно не звучало , у автомобиля были не свои агрегатные узлы . Они позаимствованы с Volkswagen Golf Syncro : трансмиссия , угловой редуктор , вискомуфта и редуктор заднего моста . Из своего там остались только " вазовские " полуоси .
Что бы всё это двигалось и ездило , в "Викторию" поставили двигатель объёмом 1600 куб.см , который форсировали и доработали систему выпуска . Благодаря этим махинациям автомобиль имел не плохую динамику !
Внешний вид был тоже изменён . В отличии от стандартной 99 , на эту был добавлен спойлер на крышку багажника , а также шильдики " Victory " и " 4х4 " . Колёса тут тоже были другие , они тут "14" размера , легкосплавные и придавали машине спортивный вид!
Что хотелось бы сказать по поводу полного привода , он тут
своеобразный ! В обычном режиме автомобиль передвигался исключительно на переднем,а вот если встречалось какое-нибудь препятствие , то вискомуфта автоматически подключала задний .
Но вот что бы расположить это всё , пришлось уменьшить нишу запасного колеса и немного назад сместить бензобак!
" Виктория " не была наделена большим клиренсом , он составлял всего 160 мм , но это не помешало бы её хорошей проходимости .
Ну и после всех этих модернизаций , цена составляла $ 6500 , и на то время это было слишком большая стоимость .
Цена - та самая причина , по которой отказались от производства .