С конвейера сошел последний Citroen C4 Cactus, ознаменовав конец шестилетней карьеры яркого «француза».
На момент своего появления в 2014 году C4 Cactus был типичным вариантом яркого автомобиля, который выделялся не только своим внешним видом. Учитывая его платформу и цену, Cactus относился к B-сегменту, но по размеру он больше походил на представителя сегмента C. Cactus выделялся по ряду причин.
Прежде всего, это «Airbump» в дверях, заимствованные прямо от Cactus Concept. Эти наполненные воздухом пластиковые элементы, помимо уникального внешнего вида, выполняли еще и защитную функцию. Еще одним ярким элементом дизайна C4 Cactus стали фары: дневные ходовые огни и основные блоки были отделены друг от друга. Кроме того, Cactus можно было заказать в нескольких ярких цветах, включая флуоресцентный желтый.
Несмотря на противоречивую внешность, C4 Cactus оказался хитом, особенно в первые годы своей жизни. Учитывая пространство, которое Cactus предлагал за свою цену, многие быстро сделали выбор в его пользу. В 2018 году Citroen представил обновленный Cactus с чуть менее заметными «Airbump» и «прогрессивными гидравлическими подушками», которые делали его заметно более комфортным, чем раньше. Кроме того, интерьер C4 Cactus стал немного качественнее и функциональнее.
Однако у всех этих модификаций была своя цена: Citroуn C4 Cactus внезапно стал стоить намного дороже. Стартовая цена составила более 21 000 евро (~ 1.872.374 рублей и 717.770 гривен) тогда как ранее она составляла немногим более 17 000 евро(~1.515.731 рублей и 581.052 гривень) . Это повышение цен только способствовало снижению продаж.