Вероятно, одним из самых интересных автомобилей шведского бренда, в последнее время, является Volvo XC40 T5 Recharge. Это компактный внедорожник высшего класса, более мощный из двух доступных подключаемых гибридных вариантов.
Volvo XC40 присутствует на рынке в течение нескольких лет, и он даже получил награду в такой категории как Автомобиль года в Европе 2018 года. Теперь автопроизводитель также хочет добиться успеха среди подключаемых гибридных внедорожников.
Внешний вид
Эстетика - одна из главных особенностей Volvo XC40. Правда в том, что ему удалось немного выделиться среди своих конкурентов, и он обладает очень яркой индивидуальностью, что достигается с помощью минималистичных линий.
Автомобиль также имеет трапециевидную решетку, которая выделяется своим очень широким дизайном, пересечённым хромированным логотипом бренда. Молдинги в этом тоне повторяются в противотуманных фарах, а также в нижней части бампера. В других вариантах отделки присутствует серебристая окантовка. Вся нижняя часть кузова сделана из черного пластика, чтобы подчеркнуть образ кроссовера.
Сбоку больше всего поражают огромные 21-дюймовые колеса, которые едва помещаются в колесные арки. Излишне говорить, что они не являются обязательными и имеют двухцветный дизайн, который сочетается с остальной частью кузова, поскольку крыша и стойки также черные. Следует отметить зарядную розетку на левом переднем крыле.
Задняя часть Volvo XC40 также имеет своеобразный дизайн. В то время как большинство производителей в последнее время сделали выбор в пользу горизонтального положения, в этом компактном внедорожнике некоторые довольно вертикальные пилоты выделяются своей L-образной формой, интегрированной в крышу, и спойлером, который остается на заднем стекле. На двери указано название бренда буквами, а внизу - черные пластиковые бамперы, на которых выделяются хромированные выхлопные патрубки.
Volvo XC40 сам по себе принадлежит к сегменту компактных внедорожников и имеет длину 4425 мм, ширину 1863 мм и высоту 1652 мм. Колесная база составляет 2702 мм.
Внутри
Всегда говорилось, что Volvo - это бренд премиум-класса, а его главными конкурентами являются немецкие Mercedes, Audi и BMW. Это хорошо ощущается в салоне. XC40, как и его старшие братья, имеет мультимедийную систему, которая проявляется через 9-дюймовый вертикальный сенсорный экран в стиле планшета.
Он имеет возможность подключения к Apple CarPlay и Android Auto в дополнение ко всем видам расширенных функций. Единственный недостаток, это то, что с экрана управляется даже кондиционер, что заставляет отвлекаться от дороги при изменении некоторых параметров.
С места водителя под рукой довольно правильный многофункциональный руль, правда, с пластиком, который кажется несколько устаревшим. Через него виден 12,3-дюймовый цифровой экран. Он позволяет видеть различную информацию, хотя у него не так много возможностей, как у конкурентов.
В чем автомобиль действительно отличается от конкурентов, так это в области воспринимаемого качества. Изюминкой являются стильные сиденья с очень динамичными изголовьями, обтянутыми красивой кожаной обивкой и с такими деталями, как шведский флаг на этикетке. Также заслуживают внимания подобные молдинги с хромированными деталями. Использование некоторых более твердых пластиков не совсем убедительно, хотя они находятся в менее открытых местах.
На передних сиденьях, простор велик во всех направлениях. Это также подчеркивает комфорт этих сидений, которые, кроме того, имеют электрические регулировки, облегчающие задачу поиска идеального положения для водителя.
На задних сиденьях, достаточно места для ног. Однако высоким людям будет сложно попасть сюда.
Багажник
Багажника имеет Т-образную форму, чтобы занять центральный туннель и нижнюю часть сидений, поэтому имеет те же 460 литров, что и версии с двигателем внутреннего сгорания. Следует также упомянуть, насколько удобны его прямые линии или что под полом есть отверстие, которое идеально подходит для того, чтобы оставить зарядный кабель.
По желанию он также может иметь запасное колесо. И еще один момент, который следует отметить, это наличие двери с электроприводом, а также возможность складывания второго ряда сидений на две части (60:40) вручную (в других версиях это можно сделать электрически с помощью двух кнопок). С помощью этого можно получить почти плоскую поверхность, которая предлагает до 1336 литров емкости.
Оборудование
Оборудование включает в себя 19-дюймовые колеса, алюминиевые релинги на крыше, электрическую заднюю дверь, частичную кожаную обивку, двойной климат - контроль, системы Сенсус с 9-дюймовым экраном, 12,3-дюймовые цифровые приборы, вставки Drift Wood или коврики Inscription.
Двигатель
С одной стороны, это трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый блок, который способен производить 180 л. с. С другой стороны, электромеханика мощностью 60 кВт, эквивалентная 82 л. с. В сумме они достигают мощности 262 л. с. и 425 Нм крутящего момента, что неплохо для компактного внедорожника в своей категории. Двигатель связан с семи ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.
Топливный бак, имеет только 54 или 48 литров. Эта потеря дополняется литиевой батареей емкостью 10,7 кВтч, что позволяет автомобилю иметь электрический запас хода до 50 километров (56 километров в чистом режиме). Батарея заряжается примерно за 9 часов от обычной розетки или за три часа от Wallbox. Следует отметить, что автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7,3 секунды и достигает максимальной скорости 205 км / ч.
Стартовая цена 50 000 евро.
