Очень важно знать что при замене тормозных колодок, их нужно менять как спереди так и сзади. Немного объясню почему, если поменять только передние колодки то эффективность торможения передних колодок будет выше чем у задних и при экстренном торможении управляемость передней оси автомобиля будет очень низкой что может привести к аварии. Если заменить только задние колодки то тогда возможен занос задней оси (так же при экстренном торможении). Ну а как установить колодки так что бы они работали эффективно я расскажу.
Если вы собрались заменить тормозные колодки то не экономьте. Заранее купите все возможные детали которые вам могут понадобится это : WD-40, сами тормозные колодки, все возможные пружинки (особенно касаемо барабанных тормозов), так же возможно понадобятся так называемые "направляйки" (очно название не помню).
Перед установкой что бы колодки легко встали на свои штатные места необходимо "утопить" тормозной поршень. Сделать это возможно несколькими способами. Способ 1: Если имеется специальный инструмент то я думаю вам не нужно объяснять как им пользоваться. Способ 2: если специального инструмента под руками не имеется то можно "утопить" поршень
либо же вставить старые колодки (так как они вам больше не понадобятся) в снятый как на фото тормозной суппорт и между колодок вставить монтировку либо же отвертку (короче то что имеется под рукой) и постараться аккуратно взять на излом, благодаря этому поршень утопится.
Что касаемо барабанных тормозных дисков то тут все попроще, как я и говорил выше вам понадобятся новые пружинки, кроме центральной она практически всегда остается тугой даже после 300 т. км. пробега.
Для легкой установки задних тормозных колодок соберите их отдельно (не на машине) как показано на фото ниже
далее одеваем плажку троса ручника, и заводим за ступецу. Одеваем маленькие пружинки и в самую последнюю очередь нижнюю пружинку.
Я что вспомнил написал, если вдруг знайте какие нибудь хитрости, пишите в коментарии. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Всем удачи на дорогах.