Мастерская K-POWER занимается восстановительным ремонтом бензиновых двигателей распределенного и непосредственного впрыска легковых автомобилей. На ремонт поступил автомобиль Lada Vesta с пробегом 376 тыс.км. Эксперты рассказали, в каком состоянии был двигатель, кузов и другие агрегаты.
Медицинская Lada Vesta с двигателем ВАЗ 21129 (1,6л., 106л.с.) и МКПП эксплуатировалась в Москве 4 года. За это время на нем проехали 376 тыс. км.
Расход масла 0.5 л на 10 тыс. км. На пробеге 160 тыс. км вылез Check Engine, отказал катализатор - контроллер перепрошили. На 280 тыс. км кончилось сцепление. ГРМ меняется каждые 100 ткм.
рассказывает владелец.
Мотор совершенно исправен, не стучит, не дизелит, есть стучок гидрокомпенсаторов.
отмечает эксперт после первого холодного запуска двигателя
Можно было не капиталить, но клиент настоял. Он решил выполнить капитальный ремонт двигателя заранее, не дожидаясь пока это станет необходимостью.
В ходе ремонта эксперты также оценили состояние кузова. За 4 года ржавчины на нем почти не оказалось.
Кореец к 300 тысячам уже делает пятую капиталку, а веста еще только обкатку прошла, только только хон приработался.
шутит эксперт, отмечая высокую надежность ВАЗовского 1,6-литрового мотора.
В результате ремонт автомобиля (двигатель, трансмиссия, ходовая, выпускная система и прочее) заняли 7 дней, сумма ремонта с запчастями 98 тыс рублей.