Дорогие друзья, приветствуем всех, вы попали на автомобильный канал "АвтоMobile", на котором мы стараемся писать интересную и полезную информацию. Поэтому, если вам интересны наши статьи и вы всегда хотите получать множество новой и актуальной информации, то подписывайтесь на наш канал и не забывайте поддерживать статью лайком!
Поговорим сегодня про автомобиль Японской марки Nissan. Один из наиболее нашумевших и знаменитых автомобилей по всему миру Nissan Pathfinder.
Nissan Pithfinder
Производство модели началось в 1985 году и продолжается по сей день, однако производится уже четвертое поколение.
Немного предыстории автомобиля. Название Pithfinder получил он кстати только в Америке, везде же назывался Terrano.
- Первое поколение производилось с 1985 по1995 год, ровно 10 лет. Уже в те года на автомобиль устанавливали моторы мощностью 147 лошадиных силы в паре с коробкой автомат.
- Второе поколение производилось с 1995 по 2004 года. Автомобиль в отличии от первого поколения шел уже только пятидверного типа, принял более обтекающие черты и ставили в автомобиль мотор V6 на 170 лошадиных силы и после рестайлинга 2000 годов, объем моторов с 3,3 вырос до 3,5 литра и мощность до 250 лошадиных сил.
- Третье поколение, наиболее успешный из всех поколений, который принес славу узнаваемость этой марке и модели. Производство началось в 2005 году и закончилось в 2014 году, в то время как четвертое поколение производили уже с 2012 года. О ней то мы сегодня и поговорим.
- Четвертое поколение берет начало с 2012 года и выпускается по сей день. Автомобиль крайне изменился, он стал более похож на современный кроссовер, нежели на внедорожник. И да, рамную конструкцию заменили на несущий кузов. Оснащается такой авто мотором V6 объемом 3,5 литра и 249 лошадиными силами. Либо мотором на 2,5 литра и 234 лошадиных сил в паре с электромотором на 20 сил.
Nissan Pithfinder 3 поколения (2004-2014)
Основной особенностью автомобиля является то, что он вернулся к своим истокам и вернул себе ушедшую рамную конструкцию с независимой задней подвеской. Автомобиль идёт только с полным или задним подключаемых приводом. Эти качества помогают ему чувствовать себя превосходно как в городе, так и в условиях бездорожья.
Автомобиль оснащался двумя типами моторов. Дизель объёмом 2,5 литра и дизель объёмом 3 литра.
Дизельный мотор на 2,5 литра мощностью 190 лошадиных сил в паре как с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач на 5 ступеней. Дизель объёмом 3 литра мощностью 231 лошадиных силы идёт в паре только с автоматической коробкой передач. Нареканий к автомобилю нет, выполнено все качественно и без особых проблем, вот только проблемы начинаются тогда, когда заливаешь не качественное топливо.
Внешне внедорожник стал более подчеркнутый, угловатый и в принципе похож на внедорожник.
Интересный факт, автомобиль с годами дешевеет в среднем на 6% от первоначальной стоимости.
Салон автомобиля меняется в зависимости от комплектации, будь то обивка из ткани или из кожи, подогрев передних сидений, навигацией, климат контролем. Салон внедорожника конечно выполнен в минималистическом стиле, но это подчеркивает его грубость, мощь и характер.
Это один из старых добрых рамных внедорожников с огромным ресурсом. В свое время машина пользовалась огромной популярностью, но с каждым годом все меньше встречаются на улице, а жаль. Автомобиль и сейчас можно найти в отличном состоянии при полном фарше около ё миллиона рублей.