Железные дороги - один из самых экологичных видов транспорта, но они по-прежнему потребляют огромное количество электроэнергии. Так почему бы не запустить поезда на солнечной энергии?
Они выглядят как обычные пригородные поезда, но рядом с этой станцией происходит что-то необычное. Они получают немного энергии прямо от этой солнечной фермы, которая находится на обочине.
Лео Мюррей, Верхом На Солнечных Лучах
Это 123 солнечных батареи, которые берут энергию прямо от Солнца и подают ее непосредственно в систему тяги рельсов через инверторы, которые вы видите на картинке. Это означает, что, пока светит солнце, каждый поезд, проходящий этот участок пути, получает немного энергии, необходимой для движения, непосредственно от Солнца.
Многие железные дороги заменяют дизельные поезда более чистыми электрическими. Но в Великобритании железная дорога является крупнейшим потребителем электроэнергии. Так что есть стимул к тому, чтобы получить больше из возобновляемых источников.
Гарет Деннис, железнодорожный инженер и писатель
"Сеть обезуглероживается,и железная дорога должна использовать это. И поэтому вы смотрите на ветер как на хороший пример обеспечения чистой энергии, ядерная энергия, безусловно, также является частью этой смеси. Но также у вас есть и солнечная энергия, которая продолжает дешеветь как источник электричества. Солнечную энергию действительно легко устроить рядом с инфраструктурой на набережных, где угодно".
А как насчет стран с еще большим количеством солнца, чем в Великобритании?
Почти 1000 станций в Индии стоят солнечные батареи на крышах. А Индийские железные дороги планируют стать углеродно-нейтральными к 2030 году.
В Австралии уже есть поезд, работающий исключительно на солнечной энергии. Его батареи заряжаются панелями на крыше поезда и на станции. Он фактически экспортирует 75% создаваемой им энергии обратно в сеть. Но этот поезд ходит только на короткое расстояние, а аккумуляторная батарея ограничена.
Гарет Деннис, железнодорожный инженер и писатель
"Не думаю, что в ближайшее время мы увидим поезда с большим количеством солнечных батарей на крыше. Однако с точки зрения солнечных панелей либо на рельсах, либо как части более широкой сетки – я вижу, что это довольно большая часть электроэнергии, которая будет питать поезда в будущем".