В 2007 году производитель Renault на мировой арене представил новый автомобиль. А с 2008 года новый каблучок Кангу стал продаваться на рынке. Несомненно, представленный автомобиль находился уже на новом уровне. Вид у него был довольно симпатичный.
В 2013 году авто получил новый релиз. После этого Кангу стал более привлекательным.
Пропорции его отличались оригинальностью, а формы стали округлыми. Конечно, он остался узнаваемым, но вид приобрел несколько эклектичный. Казалось, что внешне нет ничего лишнего. Все в дело и к месту. Светотехника стала весьма стильной. Арки колес получились рельефными и отлично гармонировали с кузовом в целом. Что касается вариантов исполнения, то пассажирскую версию от грузовой отличить несложно. В одном случае, сзади есть стекло, а в грузовом варианте его нет. Автомобили, поставляемые на рынок нашей страны, были в виде минивэна и фургона. Длина автомобиля более 4 метров. Чуть более 1,8 м его ширина и высота. Пассажирский отсек отличается эргономичностью. Руль на три спицы, многофункциональный. Центральная консоль имеет цветной экран мультимедийного комплекса. Наполнитель кресел мягкий.
Сзади имеется целый диван. Вместимость багажного отсека составляет 660 л. Если сложить заднее сидение так, что оно будет вровень с полом, то пространство значительно увеличится. В базовом варианте дверка багажника открывается вверх. За дополнительную плату дверки могут стать распашными.
Технические характеристики
Для российских автомобилистов автомобиль доступен в двух вариантах. В первом случае, имеется агрегат 1,6 л с шестнадцатью клапанами. Запас мощности составляет 102 л. с. Вариант этот бензиновый. За 13 секунд автомобиль способен «разбежаться» до сотни. Предел скорости составит 170 км. Топливо такое авто будет «кушать» не более 7,9 л.
Как альтернатива есть дизель на 1,5 литра. Конструкция движка предполагает 4 цилиндра и 8 клапанов. Топлива расходует автомобиль 5,3 л. При этом скорость его составит 158 км.
Рулевая система реечного типа. Есть гидроусилитель.
С июля 2016 года второй релиз Кангу на российском рынке продаваться перестал. Это обусловлено низким спросом со стороны покупателей. До этого он продавался от 989 000 российских рублей. Дизельный вариант стоил немного дороже. Начальная комплектация предполагала подушки безопасности в количестве двух, усилитель руля. В такой комплект также входили два подъемника стекол с электрическим приводом, аудиосистема и некоторые другие опции. Исполнение в варианте ТОП предполагало уже компьютер, противотуманники и другое.