История возникновения знака "Ударник сталинского призыва" началась на одном из ленинградских заводов в 1933 году. Бригада проводников одного из поездов выдвинула обращение, посвящённые XVII съезду попавшего в СМИ и опубликованного в газете "Гудок". Такая инициатива не осталась без внимания властей, и НАРКОМАТ СССР принял положительное решение.
В 1934 году был утвержден знак, награда вручалась ударникам железнодорожного труда, которые своим примером и ответственностью показывали самоотверженный труд. Право на вручение знака принадлежало до 1943 года министру путей сообщения, а с 1943 года знак уже могли вручать начальники железных дорог. С 1949 года могли уже вручать заместителя Министра и начальники округов.
Знак вручался вместе с удостоверением . В центре знака была шестигранная шайба, из неё, как из туннеля выезжает паровоз, упирающийся в горизонтально лежащий молот, позади гайки видно часть Красного Знамени. Над составом красная звезда, на знамени надпись: "ударнику", на шестигранной гайке надпись "сталинский призыв". На самом паровозе впереди мелкая надпись И Сталин.
Такой знак выпускался 5 разновидностей. 1 разновидность состояла из трех частей, флага, гайки и паровоза, сзади знака был выбит номер. Последняя разновидность выпускалась из цельного металла и уже не номерной, такой знак выпускался аж до 1957 года. Последние знаки можно купить недорого от 1500 рублей, а вот первые можно и за 6000 рублей. Всего выпущено было 500000 таких знаков.
Удачи всем и здоровья!