Компания Artemis Technologies (Индия) представила дальнейшее развитие концепции подводного крыла, в результате чего была создана технология Artemis eFoiler.
Она основана на интеграции электрической трансмиссии в автономно управляемое подводное крыло из углеродного волокна. При минимальном контакте крыла с водной поверхностью и низкого лобового сопротивления появляется возможность свести практически до нуля вредные выбросы в атмосферу.
Судно, построенное по технологии Artemis eFoiler, к примеру, паром с V-образным подводным крылом, сможет на 90 % снизить лобовое сопротивление, что сделает судовой электродвигатель коммерчески жизнеспособным. Данная технология выпускается как автономный продукт для новых судов, так и для судов, подлежащих модернизации.
В развитие электрических судов на подводных крыльях компания Artemis Technologies также разрабатывает 45-метровое автономное парусное судно (ASV), которое станет первым в мире коммерческим судном с гидростатической фольгой и саморегенерацией, способным работать без потребления какого-либо ископаемого топлива.
45-метровый катамаран будет развивать максимальную скоростью до 50 узлов и до 30 узлов даже при отсутствии ветра, благодаря инновационным системам рекуперации энергии, разработанным для Формулы-1.