В последние годы авиакомпании делали все возможное, чтобы улучшить сервис на борту самолета, в том числе бортовое питание. Некоторые перевозчики заказывали разработку меню у лучших шеф-поваров мира, подавали блюда из сезонных продуктов. Даже в эконом-классе можно было получить еду весьма приемлемого качества.
Но все усилия авиакомпаний перечеркнул коронавирус. Горячее питание, да и в целом еду на борту самолёта, многие вычеркнули из списка предлагаемых услуг.
Изначально делалось это для того, чтобы минимизировать контакты экипажа и пассажиров. Авиакомпании хотели продолжать полёты и старались соответствовать требованиям ВОЗ. Некоторые даже оставляли среднее кресло в ряду не занятым. Предполагалось, что такая мера позволит обеспечить социальную дистанцию.
К сожалению, пандемия затянулась и авиакомпании начали нести колоссальные убытки. Пришлось как-то оптимизировать расходы, в том числе сократить выдачу бортового питания.
Как изменилась выдача бортового питания в самолетах после пандемии коронавируса
В этом году американская авиакомпания United решила начать подавать еду в коробках для клиентов премиум-класса. Хотя ранее в этом же классе обслуживания полагался полностью сервированный стол. В августе этот же перевозчик оптимизировал выбор напитков, предлагая исключительно бутилированные варианты.
Авиакомпания Etihad, базирующаяся в Абу-Даби, известна всему миру своим сервисом. Они нанимали шеф-поваров, которые готовили изысканные блюда для пассажиров первого класса. К сожалению, эта должность недавно была ликвидирована, наряду с менеджерами по продуктам питания и напиткам. Перевозчик пытается адаптироваться к текущему кризису, оптимизируя расходы.
В июне British Airways представила свой подход к системе питания с учетом COVID. Как и в случае с другими авиакомпаниями, горячее питание было заменено на холодные блюда, предварительно упакованные в коробки для еды. Компания также перешла с металлических столовых приборов на одноразовую пластиковую альтернативу.
К слову, еще в прошлом году авиакомпании искали безопасную альтернативу одноразовой пластиковой посуде. На международных конференциях разные производители предлагали использовать бумажные тарелки, ложки и вилки из кофейного жмыха и многое другое. Увы, коронавирус все же подчеркнул необходимость одноразовой посуды.
Вернется ли горячее питание в самолеты после COVID-19
Ответить на этот вопрос практически невозможно. Каждая авиакомпания выбирает свой путь. Кто-то постарается сэкономить на бортовом питании, как Lufthansa. Перевозчик изменил правила выдачи еды пассажирам.
Пока стандартные услуги доступны лишь на рейсах, продолжительностью более 150 минут. Хотя в бизнес-классе ничего не изменилось. Меню осталось прежним, за исключением упаковки. Пассажир все также может заранее заказать определенный тип питания (веганский, безглютеновый, безлактозный, кошерный и т.п.), только об «открытых обедах» можно забыть. Во всяком случае до тех пор, пока весь мир не вернется к нормальной жизни.
Air France тоже решила не затягивать с возвращением бортового питания постепенно восстанавливает услугу аж с июля этого года. Совсем недавно British Airways вернула горячее питание на дальнемагистральных рейса . Кроме того, в прошлом месяце испанская авиакомпания Iberia объявила, что полностью восстановит питание на борту при одновременном применении всеобъемлющих мер безопасности.
Так что, питание на рейсах возобновится, но только в иной форме: никаких многоразовых столовых приборов, индивидуальная упаковка и много-много пластика.