Когда цены неумолимо растут, а наш доход больше не обязательно, мы задаемся вопросом, как сэкономить деньги каждый день. Одним из методов может быть эко-вождение — не только экономичное, но и экологическое, поскольку оно снижает выбросы углекислого газа и вредных соединений в атмосферу.
Что такое экологичное вождение?
Экологическое вождение — это не только техника вождения, стиль вождения, но и образ мышления. Это позволяет снизить расход топлива, замедлить износ отдельных компонентов автомобиля и уменьшить выброс токсичных выхлопных газов. Эко-вождение в первую очередь связано с энергичным и своевременным переключением передач, избеганием резких ускорений и торможений. Это плавное движение, которое стало возможным благодаря предварительному наблюдению и прогнозированию различных дорожных ситуаций и правильному использованию дорожных условий.
Как водить экономичнее?
Один из важнейших принципов эко-вождения — контролировать и предвидеть дорожную ситуацию на расстоянии нескольких десятков или даже нескольких сотен метров от машины. Зачем? Когда у нас есть возможность более широко оценить происходящее перед нами, мы можем отреагировать заранее. Это особенно касается проезда перекрестка без остановки, то есть перехода к так называемой зеленая волна. Это станет возможным, если мы отпустим акселератор и начнем понижать передачу, притормозив двигатель (избегая движения «на холостом ходу») - машина будет катиться медленно и когда мы дойдем до перекрестка, свет, вероятно, станет зеленым поэтому не останавливаясь, продолжим. Это важно, потому что мы расходуем довольно много топлива, когда двигаемся - и в этой ситуации мы избежим этого.
Не забывайте также аккуратно нажимать на педаль газа. Избегайте нажатия на газ при запуске двигателя, но во время движения не прижимайте его к полу. Оптимальное ускорение будет при газе до ¾, что позволит нам динамично увеличивать скорость — конечно, при условии, что это позволяют дорожные условия.
Что касается самого переключения передач, то по всем «заповедям» экологического вождения это должно происходить относительно быстро. С первой передачи мы только заводим и проезжаем максимум несколько метров, затем динамически увеличиваем скорость и переключаемся на более высокие передачи. Старайтесь ехать на максимально возможной передаче на минимально возможных оборотах, конечно, не позволяя двигателю "подавиться". Однако в целом здесь невозможно указать, когда следует переключать передачу. Все зависит от типа и поколения двигателя. Нам просто нужно «пощупать» машину, не забывая о рекомендациях и рекомендациях производителя. Обороты двигателя также должны быть адаптированы к текущей дорожной ситуации — при обгоне она обязательно будет выше, чем при движении под гору.