1 подписчик

Огромный монстр МАЗ-537

6 декабря 20206 дек 2020

1 мин

Оглавление

Это военный тягач предназначенный для огромных грузов и высокой проходимости. В общем создавался он для нужд великой Советской армии на минском автомобильном заводе. Серийный выпуск этого тягача начался в 1963 году на Курганском заводе колесных тягачей. Кроме использования в армии его часто применяли в народном хозяйстве.
Внутри помещалось четыре человека. За кабиной располагался 12 цилиндровый дизельный двигатель который применяли еще в танкахТ-34, мощностью в 525лс . Коробка передач трехступенчатая. Две управляемые передние оси.
Для этого монстра специально создали прицеп 2-ППТ-50 который мог выдерживать массу в 50 тонн. Впоследствии по мере развития разрабатывались новые прицепы и платформы. Применяли МАЗ-537 в основном для перевозки особо тяжелой техники, крупногабаритных грузов, систем вооружения и ракетных систем.

Это военный тягач предназначенный для огромных грузов и высокой проходимости. В общем создавался он для нужд великой Советской армии на минском автомобильном заводе. Серийный выпуск этого тягача начался в 1963 году на Курганском заводе колесных тягачей. Кроме использования в армии его часто применяли в народном хозяйстве.

Внутри помещалось четыре человека. За кабиной располагался 12 цилиндровый дизельный двигатель который применяли еще в танкахТ-34, мощностью в 525лс . Коробка передач трехступенчатая. Две управляемые передние оси.

Для этого монстра специально создали прицеп 2-ППТ-50 который мог выдерживать массу в 50 тонн. Впоследствии по мере развития разрабатывались новые прицепы и платформы. Применяли МАЗ-537 в основном для перевозки особо тяжелой техники, крупногабаритных грузов, систем вооружения и ракетных систем.

...............................................................................

Изделие 15Г96 это специальная цистерна для перевозки основного компонента ракетного топлива- гептила. У этого агрегата есть система поддерживания подходящей температуры. Количество перевозимого гептила было 31т. Так же эту систему можно было использовать для откачки ракетного топлива из ракет

...............................................................................

Самый большой прицеп для МАЗ-537 это «Изделие 15Т284». Внутри этого огромного полуприцепа перевозили контейнер с МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНОЙ ракетой ss-24 "Скальпель". Для ее перевозки нужен специальный температурный режим и влажность. Все это поддерживается внутри кузова. Это сверхтяжелый агрегат, вес ракеты около 100 ТОНН, общая масса транспортировщика 261 ТОННА.

А это задний толкающий тягач служивший вспомогательным средством для "изделия 15Т284" . Он помогал двигать всю установку и подпитывал электродвигатели колесных тележек.

Это УТПК- предназначенный для установки ракеты SS-24.

Агрегат нужен для перегрузки в него пускового контейнера. После того как ракету перемещали в кузов установщика он принимал вертикальное положение и плавно опускал ракету в шахту.