Второе, что вижу возможным предложить читателю здесь, то есть кому угодно, это главы из моей книги "Царь-проекты", доступной к чтению и скачиванию в виде pdf файла тут.
Царь-проектом называю проект, имеющий большинство из следующих признаков:
1) обычно технический, зачастую до сих пор поражающий параметрами; 2) кратно большими современных ему аналогов; 3) до какой-то степени реализованный на практике, вместо как чисто умозрительный; 4) реализованный по распоряжению самого высокого руководства; 5) принесший, между тем, практические результаты близкие к нулю или нулевые; 6) и бывший способным принести только такие.
На мой взгляд, отношение к Царь-проектам это один из водоразделов между достаточно взрослым психологически человеком, находящимся по сторону разума, и находящимся по сторону эмоций подростком психологически. Основные области моих интересов находятся за пределами возможностей второго.
Линкор «Советский Союз»
Год начала постройки 1937й
Длина 269.4 м
Водоизмещение 59150 т
Тяга двигателей 201000 л.с. , ~200 т
Вооружение 3х3 по 40.6 сантиметров, 6х2 по 15.2 см, зенитное, 4 палубных самолёта
Экипаж 1300 человек
Скорость 28 узлов, 51 км/ч
Советские линкоры создавали как самые большие военные суда на планете. Главным калибром в полтора, а водоизмещением в два с лишним раза большие, чем стоявшие на вооружении СССР линейные корабли, произведённые ещё до Революции, тогда как при советской власти только модернизированные.
Ради проекта отказались от прагматичного проекта производства сравнимых со старыми по водоизмещению, но более совершенных и более вооружённых судов. Первоначально предполагалось построить 15 суперлинкоров, затем число здраво сократили до 4.
Между тем, и оно оказалось чрезмерным. Стоимость кораблей составляла треть годового бюджета флота. К началу войны, даже с закупками деталей и агрегатов за рубежом, готовность головного составила 20%, остальных — проценты.
С её началом строительство остановили, а после завершения заделы разобрали на металл. Та же самая судьба постигла аналогичные немецкий и американский проекты.
Чуть лучше сложилась история одной из готовых пушек корабля, дождавшейся противника на полигоне в составе испытательной однопушечной башни, которая сделала за годы обороны Ленинграда восемьдесят выстрелов по противнику, и сохранилась до наших дней в качестве музейного экспоната.
Что же до суперлинкоров вообще, то построить их удалось только Японии, в количестве двух. Оба линкора типа «Ямато» ещё до вступления в бой получили по торпеде от подлодок и встали на ремонт в док, а в первых же серьёзных сражениях были потоплены массированными атаками палубной авиации, с пренебрежимыми её потерями относительно.