Найти в Дзене

Хитрый совет по ремонту кран-буксы, чтобы кран не подтекал!!!

Итак, разбираем "барашек" у крана и достаем старую кран-буксу. Я буду делать все на примере новой, т.к у меня в доме кран не течет.
Достали, определить причину визуально у нас не получится, потому что проблема вся внутри.
Снимаем данный силиконовый уплотнитель.
А вот и фторопластовое кольцо, данное кольцо со временем стачивается в результате чего снижается давление на керамические пластинки.

Итак, разбираем "барашек" у крана и достаем старую кран-буксу. Я буду делать все на примере новой, т.к у меня в доме кран не течет.

Кран букса
Кран букса
Кран букса
Кран букса

Достали, определить причину визуально у нас не получится, потому что проблема вся внутри.

Снимаем данный силиконовый уплотнитель.

Красный силиконовый уплотнитель.
Красный силиконовый уплотнитель.
Достаем керамические пластинки.
Достаем керамические пластинки.
Теперь снимаем стопорное кольцо.
Теперь снимаем стопорное кольцо.
Выдавливаем в обратную сторону шток.
Выдавливаем в обратную сторону шток.
Шток.
Шток.

А вот и фторопластовое кольцо, данное кольцо со временем стачивается в результате чего снижается давление на керамические пластинки.

Лучший способ, как показала практика, заменить данное кольцо на медную шайбу. Шайбы подбираются по размеру шток! Продаются в любом автомагазине!

Медные шайбы.
Медные шайбы.

Также не забудьте смазать резиновые уплотнители, это нужно делать для того, чтобы вода не поступало из под самого "барашка". Смазывать лучше смазкой для сальников от стиральных машин, данная смазка не вымывается, воды не "боится" и при этом защищает резину.

Смазывать нужно изнутри и снаружи.

Шток
Шток

Теперь собираем кран-буксу в обратном порядке. Вот так просто и быстро можно восстановить кран-буксу, которая прослужит долгие годы.