Наш проект в СМИ упоминается как карта «украденных» автомобильных парковок. Мы не ограничиваемся нелегальными стоянками, но реальность такова, что они составляют подавляющее большинство случаев.
Почему так происходит?
Причина в том, что машины требуют очень много места.
Согласно действующим нормам СанПин площадь одного рабочего места в офисе для сотрудника, работающего на компьютере с плазменным или жидкокристаллическим монитором, должна составлять не менее 4,5 м2. В этой площади не учитываются коридоры, лестничные марши и технические помещения
Типичный размер парковочного места ~ 12-15 квадратных метров. Это площадь не учитывает проездов или подъемов для многоуровнего паркинга.
Если бы все все сотрудники деловых и торговых центров, магазинов, общепита, муниципальных и федеральных ведомств ездили на работу на личном транспорте, то у каждого здания должен был бы стоять многоуровневый паркинг в 3 раза выше самого здания. Или город должен был бы превратиться в поля автостоянок с редкими зданиями между ними.
Несмотря на то, что не все горожане передвигаются на личном транспорте, часть машины паркуется вдоль улиц, спрос на парковку высокий. Чтобы не парковаться за несколько кварталов от офиса горожане идут захватывают и огораживают землю.
Парковка вдоль проезжей части
Самый простой вариант огородить существующий парковочный карман. Или организовать карман, а затем его огородить. Оба варианта — это захват муниципальной земли.
Такие парковки устраивают общественные и коммерческие организации или жители в частном порядке.
Доступ на парковку перекрывают тем, что есть под рукой: цепью, тросом, табличкой, конусом, мешком с мусором или камнями.
Обособленная парковка
Если ситуация позволяет, то захватываются большие площади. Пустыри превращаются в парковки, где машины паркуются в два или три ряда.
Достаточно поставить шлагбаум, несколько заборов и можно организовать или расширить существующую парковку.
Платные парковки
Первые два варианты парковки — это своеобразное проявление заботы о себе или близких/коллегах за счет города. Но платные парковки так же могут приносить прибыль, чем с удовольствием занимаются предприимчивые граждане.
Какие-то парковки пытаются выглядеть как законные и предоставляют чеки, другие даже не пытаются и принимают только наличные.
Дорога домой
После того как автомобилисты вернутся домой ситуация повторится. В 10-20-30-этажных свечках живет очень много автомобилистов. Подземных и надземных паркингов нет или их на всех не хватает, поэтому пустыри и дублеры превращается в парковки.
Это может быть небальная парковка на асфальтовом покрытии.
Или гигантское парковочное поле на неподготовленном покрытии.
Выводы
Чаще всего землю захватывают для парковки, но бывают и другие варианты использования захваченной земли.
К сожалению, таких случаев очень много во всех районах города. В рамках проекта Украденный Екатеринбург мы нашли более одного миллиона квадратных метров нарушений, в том числе платных парковок.
Данные о нарушениях переданы в МУГИСО, где принято решение о создании межведомственных рабочих групп для взаимодействия государственных, муниципальных и правоохранительных органов для работы по предупреждению и пресечению правонарушений в сфере землепользования.