Производство Bentley Mulsanne завершится весной 2020-го: весь работавший над моделью персонал будет переведён на другие участки в Крю, а обязанности флагманского седана возьмёт на себя новый Flying Spur. Вместе с Мюльсаном уходит двигатель V8 6.75, непрерывно использовавшийся с 1959 года в разных вариантах. Поэтому прощальное издание от ателье Mulliner на основе версии Speed (537 л.с., 1100 Н•м) названо Mulsanne 6.75 Edition. Тираж ограничен 30 автомобилями, цена не объявлена.
Размеры кузова:
- длина – 5575 мм;
- ширина – 1926 мм;
- высота – 1521 мм;
- колесная база – 3266 мм;
- дорожный просвет – 140 мм.
Салон
Внутри все обшито кожей разных цветов с разной строчкой, деревянными вставками по всему салону и алюминиевым декором.
Удлиненная разделена на два места с подлокотником, в котором находятся охлаждаемые подстаканники, места под бокалы, шайбы управления мультимедией, электрорегулировки кресел и т.д. В заднюю часть передних кресел интегрированы, выдвижные 10,4-дюймовые дисплеи мультимедийно-развлекательной системы нового Bentley Mulsanne. Там же выдвижные столики под ноутбук. Наверху откидные зеркала с подсветкой, фонари которой вставлены в сами зеркала.
Задние пассажиры могу спрятаться, за счет шторок. Сзади находиться одно удовольствие, есть все, что можно придумать.
Британский седан оснащается одним бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и разной степенью мощности. Объем двигателя 6,8 литра, а выдает он:
- В первой версии с 2 клапанами на цилиндр 512 лошадиных сил мощности и 1020 H*m крутящего момента;
- Вторая модификация Speed с 4 клапанами на цилиндр отдает колесам 537 лошадей и 1100 H*m момента.
Моторы оснащены системой изменения фаз газораспределения и отключением половины цилиндров для экономии топлива (не сильно помогает). Если вы едите спокойно, половина цилиндров не работает, но все равно в городе машина потребляет больше 22 литров 95 бензина.
Машина весит больше 2,5 тонны, разгоняясь при этом за 5 секунд до 100 км/ч. Максимальная скорость выше 300 км/ч. Парой служит 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, передающая весь момент на задние колеса.
Ходовая автомобиля спереди состоит из двух рычагов, сзади из множества рычагов. Обе оси нового Бентли Мульсан дополнены пневмобаллонами, стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивными амортизаторами с изменяемой жесткостью.
Тормозная система дисковая с вентиляцией спереди и сзади. Спереди огромные диски 400-миллиметрового диаметра, сзади – 370-миллиметрового. Тормоза дополнены множеством электронных систем для лучшей эффективности торможения.
Цена
Базовая комплектация британского премиумного автомобиля продается за 21 419 000 рублей, за модификацию с 537-сильным двигателем стоит на 2 миллиона дороже. Удлиненная машина Extended Wheelbase обойдется минимум в 25 335 000 рублей.
Оснащение базы уже прекрасное, но есть множество опций, увеличивающих конечную цену до 30 и выше миллионов.
Рестайлинговая версия второго поколения Bentley Mulsanne 2019-2020 стала значительно лучше в визуальном и техническом плане. Машина красива, удобна и привлекательна, но позволить себе такую радость сможет не каждый из-за цены – все-таки премиум класс.
Небольшая фотоподборка . Спасибо за просмотр .