Паровоз является уникальным изобретением в истории человечества.
Он сыграл огромную роль в подъеме экономики многих стран, и дал толчок к появлению всего железнодорожного транспорта существующего по сей день.
Первый паровоз в России был построен отцом и сыном — Ефимом и Мироном Черепановыми в 1833 году на Выйском заводе. Первый паровоз перевозил до 3,2 тонн груза со скоростью около 16 километров в час.
В марте 1835 года, после испытаний первого паровоза Черепановы занялись разработкой второго. Этот паровоз был несколько больше предыдущего и отличался от него некоторыми конструкционными особенностями. В отличие от первого паровоза, колёса бегунковой пары имели меньший диаметр, чем колёса ведущей колёсной пары.
Конструкторское решение Черепановых имело существенные погрешности, главной из которых стало топливо — паровоз употреблял такое большое количество дров, что все леса в округе очень быстро вырубили, а доставку дров на лошадях приходилось осуществлять издалека. Вдобавок подрядчики конного извоза были настроены против железной дороги, так как могли потерять деньги, которые они брали за перевозку пассажиров.
В наше время памятник Черепановым стоит на центральной площади города Нижний Тагил, в Уральском Государственном Университете Путей Сообщения, а также на конечной станции Детской Железной Дороги в городе Кемерово.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен, cмотрите удивительные истории о железных дорогах России на нашем канале в Youtube.
#путевыеочерки #историяжелезнойдороги #первыйпаровоз #черепановы #машиностроение