- 1987 год, Гибель Ронни Петерсона на Гран-при Италии
В тренировке перед гонкой шведский гонщик Ронни Петерсон разбил свою машину и на старт вышел на прошлогодней старой модели Lotus 78. Во время старта судья, отвечавший за переключение сигналов стартового светофора, дал сигнал к началу гонки в тот момент, когда автомобили, занимавшие первые ряды стартовой решётки, уже стояли на своих местах, а машины в задних рядах ещё двигались к своим позициям. Из-за преждевременного включения зеленого сигнала светофора аутсайдеры получили преимущество в скорости и на входе в первый поворот оказались рядом с лидерами. Двигавшийся в середине пелетона Рикардо Патрезе, пытаясь пройти соперников по обочине, задел своим болидом автомобиль Джеймса Ханта. Машина британца развернулась поперёк трассы и выбила в защитный барьер «Лотус» Ронни Петерсона. В потерявшие управление автомобили врезались еще 6 машин, а по всей трассе разлетелись обломки, к тому же вспыхнуло разлитое топливо. Гонка была остановлена. Больше всех в аварии пострадали Ронни Петерсон и Витторио Брамбилла. В голову итальянца попало оторваное колесо одной из машин, отчего тот потерял сознание. Автомобиль Петерсона при ударе в барьер потерял всю переднюю часть и швед неподвижно сидел в кабине с переломаными ногами. Оба были отправлены в госпиталь, Петерсону сделали срочную операцию, по окончании которой было объявлено, что жизнь пилота вне опасности. Ко всеобщему разочарованию, на следующий день Петерсон скончался.
- 1982 год, Гибель Риккардо Палетти на Гран-при Канады
В Канадском Монреале Р. Палетти впервые прошёл квалификацию в Формуле-1 и получил право стартовать в гонке. После старта на трассе заглохла одна из машин, многие смогли обогнать стоящий болид, пусть и не без потерь, но Риккардо на своём Osella FA1C уже разогнался и не смог избежать столкновения, врезавшись в машину Пирони на скорости 180 км/ч. Выжить ему не удалось.
- 1986 год, Гибель Элио де Анджелиса на тестах на «Поль Рикаре»
Во время предгоночных тестов на французском автодроме «Поль Рикар» заднее антикрыло автомобиля, которым управлял итальянский гонщик Элио де Анжелис, оторвалось на высокой скорости, болид потерял прижимную силу, взлетел и перелетел через отбойник и после удара загорелся. Сам по себе удар не причинил вреда де Анжелису, но, по трагическому стечению обстоятельств, гонщик не мог самостоятельно выбраться из салона, ситуация усугублялась отсутствием маршалов на трассе, равно как и вообще кого-либо, кто мог оказать помощь. Де Анжелис умер в результате отравления угарным газом спустя 29 часов после аварии. Среди других повреждений были обнаружены только сломанная ключица и легкие ожоги на спине и если бы не последствия возгорания его болида, то итальянец остался бы жив. Но увы.
- 1994 год, гибель Айртона Сенны на автодроме Феррари
1 мая 1994 года, произошла самая загадочная и необъяснимая авария за всю историю Формулы-1. Легендарный гонщик Айртон Сенна выйграв 34 гран-при, находясь на самом пике карьеры, якобы случайно врезался в бетонные ограждения на скорости более 200 километров в час. Медики сделали все от них зависящее, но легендарного спортсмена спасти не удалось: Сенна получил травмы, несовместимые с жизнью. Версиями трагедии были и неисправности боллида, прокол шины от обломков и то, что Сенна просто несправился с управлением.