Серия флагманских моделей S-класса немецкой торговой марки Mercedes Benz. Официальная презентации состоялась в марте 1991 года на Женевском автосалоне. Серия пришла на смену автомобилям Mercedes-Benz W126, которые, несмотря на свой коммерческий успех, морально и технически устарели к началу 90-х годов.
В автомобиль устанавливался климат-контроль, кондиционер, штатная магнитола. Да даже была система стабилизации курса, что было дико для середины 90 годов, потому что это и есть изобретение W140. Также автомобиль имеет кнопки подогрева и регулировки жесткости задних амортизаторов. АКПП 5-ти ступенчатая, однако первые модели устанавливались 4-х ступенчатые.
Сбоку от селектора передач -регулировка и складывание зеркал, стеклоподъёмники, и абсолютный прорыв в те года — кнопка парктроника. Кабан даже имел роллетные шторы заводского исполнения. Ещё присутствуют 2 небольших бардачка и один секретный с подстаканником. Зеркала с подсветкой для передних и задних пассажиров. Дизайнеры авто уделили большое внимание разработке деталей.
Сиденья Легенды оснащены электрическими подголовниками, которые автоматически убираются при нажатии кнопки. Есть электрорегулировка как всего кресла, так и отдельно нижней подушки. Задний кожаный диван большой и удобный даже для высоких пассажиров. Сбоку сидений есть маленькие вещевые ящики, в которые ничего кроме пачки денег не поместится. Широкий подлокотник с подстаканниками. Удобство задних кресел регулируется кнопкой до лежачего положения, одним нажатием можно отодвинуть кресло переднего пассажира.
Одна из главных фишек Кабана заключается в том, что у него есть много комплектаций. И то что поставят в автомобиль мог выбрать сам заказчик. Туда устанавливались телевизоры, различные электропакеты, DVD плееры, пневмо подвеску, много различной электроники и даже современные на тот момент тюнинг пакеты. Также Кабаны делали и для Японского рынка. Большинство их были праворульными, ведь для Японцев левый руль был большой роскошью.
На фотографии сверху представлен как раз один из Кабанов ''M-B W140 Lorinser''. Lorinser это Немецкая компания, один из ведущих мировых тюнеров в области доработки автомобилей торговой марки Mercedes-Benz. Но о ней можно рассказать в отдельной статье.
90-е годы – это те времена, когда индекс на крышке багажника действительно соответствовал рабочему объему двигателя под капотом. Так, знак S 280 подразумевал 6-цилиндровый блок емкостью 2,8 литра и мощностью 193 л.с. Вряд ли кто-то усомниться в том, что этому двигателю не место в таком большом «корабле». Тоже самое можно сказать и о версии S 320 или S 320 SE – с тем же мотором, но расширенным до 3,2 л (231 л.с.). Обе модификации были доступны с механической коробкой передач. Стоит отметить, что блок всех этих агрегатов имел 6 цилиндров, расположенных в ряд.
Феноменальной производительностью обладает 6-литровый V12, развивающий 394 или 408 л.с. Максимальный крутящий момент 580 Нм обеспечивает разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд.
Но также Кабан имеет и бандитское прошлое. S600 был мечтой практически каждого подростка в 90-е годы. На нем ездили самые влиятельные и серьезные люди того времени. На простых граждан такие кабанчики наводили не поддельный страх. Человеку на такой машине на дороге вряд ли кто то осмелился бы перечить, это гарантировано вызвало бы огромные проблемы.
Даже в современном мире такие машины пользуются уважением на дороге, возможно в людях еще свежи воспоминания о лихих 90-х.
