Мицубиси Лансер — это действительно легендарное авто. Его девятое поколение в свое время было королем C-класса, опережая своих конкурентов на корпус. Помимо всего прочего, этот автомобиль был потрясающе надежен — и именно поэтому фанаты у него остаются и по сей день. К сожалению, время девятого поколения прошло. Сегодня купить живой авто этой генерации фактически невозможно.
Вместе с тем, на смену IX Лансеру пришла "десятка". Конечно, она не смогла повторить ошеломляющий успех прошлого поколения. Тем не менее, Lancer X также получил свою аудиторию. "Десятка" уже не выглядела столь идеальной, у данной машины были свои проблемы. Вместе с тем, на вторичном рынке Lancer X имеет как спрос, так и большой выбор предложений. Даже сегодня вы можете легко найти на "вторичке" автомобили последних годов выпуска (2012-2013) за достаточно небольшие деньги.
Тем не менее, я крайне не рекомендую останавливать свой выбор на Lancer X в 2020 году. И сегодня я расскажу вам о том, почему лучше выбрать другую машину C-класса.
Разнообразие
Десятый Лансер выпускался на российский рынок с 2007 года, и продавался чуть более 5 лет. За это время машина пережила один рестайлинг, однако значительных изменений он не нес. Вместе с тем, стоит заметить, что за все время продаж были выпущены машины различных модификаций: это малолитражные 1,5 и 1,6 литровые двигатели, а также более мощные версии: с 1,8 и 2,0 л. моторами.
При этом двигатели не являются друг другу родственниками. Малолитражные (1,5; 1,6 л.) моторы отличаются своей "проблемностью". Они безбожно поджирают масло и очень быстро начинают склонять своего владельца к капитальному ремонту. Покупать Mitsubishi Lancer X с одним из этих двигателей в 2020 году крайне опасно, так как вы можете практически с порога попасть на достаточно дорогой ремонт.
С другой стороны, Лансеры с 1,8 и 2,0 двигателем — реально можно назвать надежными. Именно такие конфигурации авто наиболее безпроблемные. Их поиск — это то, что я рекомендовал еще пару лет назад.
Но сегодня стоит признать, что и они исчерпали свой моральный ресурс на вторичном рынке. Нужно понимать, что Лансер — это молодежная и в каком-то смысле "пацанская" машина. Вместе с этим, версии с 1,8 и 2,0 литровыми двигателями имеют вполне себе неплохую динамику. Конечно, все это привело к тому, что большинство подобных машин за время эксплуатации меняли нескольких владельцев, попадали в ДТП, а их мотор вместе с трансмиссией работали на износ.
При этом нужно учитывать, что в качестве автоматической КПП в "десятках" использовался вариатор. И хоть он весьма и весьма надежен, несколько лет "пацанской" эксплуатации и регулярных "выжигов" на машине может довести до плачевного состояния и его.
Именно поэтому мы оказываемся в ситуации, когда найти действительно хороший вариант на вторичном рынке практически невозможно. К сожалению, стоит константировать, что пришло время прощаться с Lancer X, как бы мы сильно не любили эту легендарную машину.
