Приветствую, друзья, на канале "Путь к причалу"!
В продолжение ТЕМЫ , хочу обсудить приятные гаджеты и приспособления на лодку, которые пока мало распространены и не все о них знают. Остановлюсь на тех, что не сложно устанавливаются своими руками.
Не секрет, что передвижение по волнам на скорости довольно экстремальное занятие. Что бы немного снять нагрузку с позвоночника, многие у кого позволяют лодки, управляют стоя. Ноги являются как бы естественными амортизаторами. Но можно решить этот вопрос и по другому! Например с помощью амортизационной стойки.
Не стоит думать ,что при суровой волне ваше тело будет в полном покое, но сгладить удары и вибрации поможет.
Устройства эти давно выпускаются в разных странах, но цены на них весьма не гуманны. Теперь есть российские компании, которые наладили выпуск этой продукции, что сделало эти стойки весьма доступными . Они разделяются как по высоте, так по жесткости, регулируются под конкретный вес. Думаю, если приобретете такую стойку, ваш позвоночник скажет вам « спасибо»!
*******************************************************************************
Еще один гаджет который относительно недавно был освоен российской компанией "Мультитроникс", это бортовой лодочный компьютер! Такие приборы давно используются в автомобилях, но применительно к водной технике это редкость. Одна из наиболее востребованных функций, менеджер топлива. Как известно остаться без топлива на воде чревато большими неприятностями, а аналоговые датчики топлива, показывают остаток весьма условно.
Компьютер может выдать множество параметров:
-расход топлива: мгновенный (в час, на 100 км), средний, подсчет израсходованного топлива, длительность впрыска
- текущая мгновенная скорость, пройденный путь
- остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива
- обороты двигателя
- температура охлаждающей жидкости двигателя, температура цилиндров, температура впускного воздуха
- давление масла двигателя
- чтение, расшифровка и сброс кодов неисправностей двигателя
- моточасы работы двигателя (общие, с разбивкой по оборотам (1000...2000, 2000...3000 и т.д.), на холостом ходу и т.д.), число пусков мотора
- чтение сервисных записей и многое другое.
Такие приборы, поставляются с некоторыми лодочными моторами и предлагаются отдельно, но как правило их функционал несколько ограничен и цена на них заоблачная.
Можно также получать подобные данные на картплоттер с помощью сети NMEA 2000, но компоненты этой сети достаточно сложны и дороги, кроме того далеко не каждый картплоттер сможет поддерживать эту сеть .
Компьютеры Мультитроникса, весьма просты в подключение и использовании. Подходят практически ко всем моторам . С инжекторными моторами Yamaha, Honda, Suzuki, Evinrude работают по оригинальному протоколу диагностики. То есть достаточно просто вставить кабель идущий в комплекте в диагностический разъём ЭБУ.
****************************************************************************
Последний гаджет о котором хотел поговорить, не является каким-то эксклюзивом, тем не менее есть он далеко не у всех и многие задумываются о его приобретении .Речь идет о радиостанциях речного и морского диапазона. Если раций морского диапазона (156,000- 163,425 МГц.), все -таки довольно много представлено на рынке . То рации речного (300-350 МГц) всего несколько видов, по этому остановлюсь на них по подробнее.
Конечно, если на маленьких водоёмах их использование может и не очень оправдано, то на крупных озёрах и водохранилищах, как мне кажется они необходимы. Тому пример история с моим приятелем, который остался в открытой Ладоге без топлива ( Вот самое время вспомнить прибор о котором писал выше). Сигнал мобильной связи отсутствовал, он оказался в весьма опасной ситуации, но смог связаться по рации с проходившим судном и его выручили. Для того что бы связываться с береговыми службами, при шлюзовании, узнать прогноз погоды, а так же в чрезвычайной ситуации подать сигнал SOS они необходимы.
На рынке представлены как стационарные радиостанции, так и носимые
Самые популярные стационарные радиостанции в бюджетном сегменте это NAVCOM СРС-300 (цена от 38000р)
Носимые варианты значительно дешевле (от 6000р)
Самые распространённые Аргут А-36 , Vector VT-44 H river , Onega LT-350, Vega VG-304, Радант РТ-300. Все они весьма близки по характеристикам и отличаются мощностью, исполнением, классом влагозащиты.
О бюджетных электрических лебедках читайте ЗДЕСЬ