В настоящее время Турция – одно из немногих направлений для зарубежного отдыха. В связи с этим, выбор авиакомпаний, которые осуществляют перевозки в эту страну, довольно большой, начиная от «Победы» и заканчивая «Аэрофлотом». Также есть и 2 турецких авиаперевозчика – это лоукостер «Pegasus» и одна из топовых авиакомпаний мира «TurkishAirlines». Качество услуг и сервис, конечно, у всех разные, собственно, как и цены на перелеты.
Так, например, стоимость перелета в декабре туда-обратно на 1 человека в эконом классе стартует от 10000 рублей (авиакомпания «Победа», багаж 10 кг).
Конечно, если говорить об авиаперелете, включенном в уже готовый тур, то здесь чаще всего предлагают чартерные перевозки. Самыми популярными авиакомпаниями являются Nordwind, Azur Air, Ural Airlines и Россия. И если у первых трех вес сдаваемого багажа составляет 10 кг, то у «России» он – 20 кг. Норма провоза ручной клади – 5 кг, но по новым требованиям страны прилета, Турции, ее также необходимо сдавать в багаж (на обратном пути этого делать не нужно). Собственно, для меня этот фактор и сыграл решающую роль при выборе перевозчика для полета в Турцию в ноябре этого года.
Единственным туроператором, который предлагал перелеты данной авиакомпанией, был «Библио Глобус», да и цены у него были самыми приятными, поэтому выбор был очевиден.
Расписание у нас было очень удобное: вылет в Анталью в 5 утра, обратно в 8 вечера. Тип воздушного судна – Boeing 737-800, рассчитанный на 168 посадочных мест. За 24 часа до вылета я прошла онлайн регистрацию, выбрав бесплатно удобные места в носовой части самолета (за дополнительную плату можно взять места с бόльшим пространством для ног).
Время полета из Москвы в Турцию составляет примерно 3,5 часа, соответственно, еда не предусмотрена, только напитки (вода, лимонады, чай, кофе). Но за дополнительную плату во время онлайн регистрации можно взять на выбор омлет, курицу, мясо или рыбу. Стоимость блюд от 500 до 1000 рублей на человека.
Вылетели мы четко по расписанию и туда и обратно. Полет прошел комфортно, турбулентности и воздушных ям не было. Не трясло от слова совсем, даже не смотря на то, что на обратном пути шел очень сильный дождь, переходящий на высоте в снежную бурю.
И на вылете, и на прилете проход осуществлялся через телетрап. На входе в самолет всем обрабатывали руки антисептиком. Кроме того, объявили, что на борт без перчаток и защитных масок пассажиры не допускаются, но перчаток не было ни у кого, на это и внимания никто не обращал. А вот в масках были все пассажиры. В течение всего полета нельзя было ее снимать, только для приема пищи, но за этим особо никто не следил, и замечания не делал. В общем то полет прошел в штатном режиме, и от прежних особо ничем не отличался (кроме ношения маски, естественно).
Авиакомпанией «Россия» я летала первый раз. Придраться мне совершенно не к чему. Самолеты, на мой взгляд, у них весьма комфортные, так что можно смело отправляться в полет на ее крыльях.
Буду рада вашим лайкам и подписке на мой канал
Приятных вам и безопасных путешествий!