Глядя на типичные автомобили нельзя не приметить, насколько они все угловатые. Меж тем, еще в конструкторы поняли, что эта угловатость оборачивается большим сопротивлением набегающему воздуху, а значит – способствует повышенному расходу топлива и замедляет разгон. Советский конструктор Алексей Никитин был пионером аэродинамических автомобилей в СССР он получил для своих экспериментов «свежий»
