Про замену сальников я писал до этого, в тот же день было поменяно и масло, думал хуже точно не будет ))
Так вот неделю спустя … приезжаю я домой, глушу и после того как машина заглохла слышу щелчки отчетливые (штук 5)
Взял ноут, подключил Ista+ (раинголд) и что же сразу бросилось мне в глаза …
Полный размер
Не самая приятная диагностика
Тут же захожу в «сервисные функции» и пытаюсь сбросить адаптацию … но увы дело становится ещё хуже
Полный размер
Но не паникуйте))
Было прочитана уйма статей и прочего, так первая мысль была «раздатке конец», но после того как разобрался как работает раздатка — понял, что скорей всего моросит СЕРВОПРИВОД .
Полный размер
Откручиваем 4 торкса на фиг знает сколько ))
Полный размер
Аккуратно снимаем металлическую пластинку с сальником (аккуратно, корпус сервака хрупкий)
Полный размер
И что же мы видим, все целое
Но не стоит быть таким наивным )) продолжаем разбирать
Полный размер
Снимаем сам движок, смотрим состояние
Полный размер
Датчик Холла лучше отмыть ( мыл в тёплой воде зубной щеткой, может это не правильно, но на работе электрики моют платы которые стоят как ваз 21014 водой )) поэтому решено было так же сделать, главное потом хорошенько высушить феном)
Переходим к самой шестерне . Снимаем стопорное колечко (легко снимается) снял маленькими ножницами и мелкой отверткой . Достаём шестерню и видим
Полный размер
С виду норм
Полный размер
А если присмотреться, то вот он источник зла !
Так как нет новой и ждать нет возможности, сделал как и все — развернул ее на 180 градусов, перед этим конечно же все вымыл, вычистил.
И начал собирать обратно.
Полный размер
Как новая, ток с изъяном )
Полный размер
Установил все на место, если возникнет проблема с установкой, корпус не садится на место, так как шестерня может быть установлена вами немного не попадая по шлицам раздатки, не старайтесь насильно провернуть, как как там червяк, его не провернуть !
Вал выходящий с раздатки вращается легко в одну сторону, воспользуйтесь этим и сервопривод легко сядет на своё место ( это так, предостережение, чтоб кто нить по глупости не сломал механизм )
Затем самое интересное ))
Открываем раинголд — диагностика — стираем ошибки !
Затем переходим в «сервисные функции» — привод — раздатка VGT — ремонт — замена серводвигателя … потом далее — далее — слышим легкий бжик бжик (звук вращающейся шестерни) значит все в порядке )) продолжаем и видим надпись «ВСЕ УСПЕШНО»
На этом ещё не всё! В тех же сервисных переходим в раздел «замена масла» и делаем всё согласно написанному там и вуаля адаптация сброшена .
А ТЕПЕРЬ ВАЖНОЕ !
Не совершайте моих ошибок и сбрасывайте адаптацию после замены масла обязательно !
Может конечно шестерня и была уже изношена, но мое предположение, что после замены масла увеличилась вязкость, а корректированный временем, под износ масла, угол поворота шестерни остался прежним, что и ускорило поломку зубьев .
Полный размер
Радуемся и не бежим к мастерам, которые сдерут с вас кучу денег за делать, которая стоит 500 рублей
Надеюсь, спас кому-то кучу нервов и финансов ))