Кризис в 2020 году затронул многих людей: кто-то стал больше экономить, кто-то уволился с работы, кто-то не особо заметил трудности, а кто-то всегда привык экономить, доводя иногда свои дела до абсурда.
Речь сегодня пойдет о моем знакомом. По этическим соображениям, я не буду называть его имя. Я лишь расскажу о его способе жизни, а вы сами скажите, прав он или нет.
Синдром нищеброда
Обычно эти люди стараются на всем экономить, но не просто экономить, а буквально "удавиться за копейку", хотя, как известно "скупой платит дважды"! И даже сознание у них такое: где взять дёшево, и, желательно нахаляву.
Сейчас наступила зима. У моего знакомого до сих пор летняя резина. Он говорит, что думал, будто тепло и слякоть будут до Нового года, как в прошлом году. А теперь ищет, где взять, желательно, бесплатно зимнюю б/у резину.
Балансировка колес? Нет, он это не делает, лишние расходы. Он обычно покупает резину на дисках и просто сам ее меняет, а хранит в квартире.
Недавно он был недоволен, что приехал навстречу со мной на метро. Обычно он старается бесплатно ездить на наземном транспорте (турникеты убрали же). Он иногда тратит несколько часов, добираясь из одного конца Москвы в другой, но зато бесплатно!
На мой вопрос, зачем такие мучения, он отвечает, что "зато не платит Собянину и его команде!" Ну это вообще, занавес!)
При этом мой знакомый работает. У него есть деньги. На даче у него стоит несколько машин (все почти не на ходу).
На мой вопрос, зачем он купил весь этот хлам, вместо одной хорошей машины, он отвечает, что "зато каждая из этих жигулей обошлась ему всего в 15-20 тысяч!
Вот только, что с ними делать, непонятно. Из надо или восстанавливать (на это нужны деньги) или не покупать тогда, а купить одну хорошую. А иначе это просто музей Красинца в миниатюре (музей в Тульской области, где коллекционер приобрел сотни машин, но денег на реставрацию нет).
Работает он два дня в неделю, остальное время занимается делами на даче и разъездами по делам. Говорит, что много времени уходит на поиск бесплатных материалов для реставрации машин.
Когда я ему сказал, что можно работать 5 дней в неделю и получать в 3-4 раза больше, как ему предлагали уже в фирме, а на эти деньги покупать материалы и нанимать людей, он сказал, что ему и так хорошо.
Может быть я что-то не понимаю, но я считаю, что, если много расходов, то это не значит, что надо экономить. Надо стараться больше зарабатывать. Например, освоить что-то новое в профессии, инвестировать что-то, да даже создать частный музей и фонд помощи в восстановлении ретро-авто. Но не заниматься таким вот "нищебродством"... Тем более, что в Москве много возможностей.
А что вы думаете об этом?