Итак, есть вводные данные что 3 и 4 форсунки немного «сопливят» поэтому решили их полностью обслужить)
1.Снимаем крышку и пенопластовое уплотнение с форсунок.
2.Отсоединяем фишки, проще всего поддевать их пинцетом!
3.После, снимаем магистрали, поднимая язычки вверх, аккуратно!!!! Они очень ломкие!
И снимаем топливные магистрали,отсоединяя их от форсунок и рампы.
4.Откручиваем болт крепления коромысла форсунок, тут 2 нюанса, форсунки вытаскиваются только в паре и очень часто бывает что какая либо форсунка закисает, а коромысло хрупкое! Форсунки ни в коем случае не путайте местами,иначе придется перепрошивать блок.
Форсунки вытягиваются вверх, можно аккуратно поддеть отверткой, у меня одна закисла очень сильно, и в результате обломило коромысло.
На Фото видно насколько загрязнена форсунка.
5.Отмываем форсунки,меняем уплотнительные колечки и медные шайбы у основания форсунки.
А вот и все собранно на новой мембране)
7.Собираем все в обратной последовательности,колечки лучше немного смазать соляркой или силиконом.
Болт коромысла форсунок используется только новый, момент затяжки 9 Nm и доворот на 180 градусов. ! Не пытайтесь затянуть старый болт этим моментом ! Большая вероятность что он обломится, болты одноразовые.
Будьте в себе уверены и все будет получаться! Подписывайтесь, ставьте лайки, коментируйте)
Всем добра и здоровья!)