Камский автомобильный завод представил новый магистральный тягач КАМАЗ-54901, который оснащен новой кабиной большого размера (К5), новым рядным двигателем КАМАЗ – 910 объемом 12 л и мощностью 550 л.с. при 1 900 об / мин. При этом максимальные 2 600 Нм крутящего момента доступны уже при 1 300 об / мин. Коробка передач 12-ступенчатая автоматизированная ZF Traxon. Устройство машины основано на модели 5490. По проекту новый КамАЗ-54901 имеет рамную конструкцию на 2 осях с задним приводом по формуле 4х2. Рама изготовлена из высокопрочной стали. Передняя ось способна выдерживать нагрузки до 8 т, задняя — до 11,5 т. На машину монтируются гипоидные оси с передаточным числом от 2,5 до 3,07, отличающиеся тихим ходом, плавностью и экономичностью.
Тормоза — дискового типа, тормозная система оборудована динамической стабилизацией. Шины бескамерные размерностью 315 / 80 R22,5 выбраны с учётом скоростной работы. Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены на передней и задних осях, что является необходимостью для региональных магистральных тягачей. Для комфортной магистральной работы увеличена ёмкость топливных баков: один бак на 700 л либо 2 бака суммарно на 1200 л, в зависимости от исполнения.
КАМАЗ-54901 имеет два спальных места, верхнее — откидное. Новая модель будет оснащаться кабинами, которые начнет выпускать строящийся в Набережных Челнах завод каркасов кабин (СП ПАО «КАМАЗ» и Daimler), а также новым рядным двигателем Р6 серии КАМАЗ-910, производство которого также скоро начнется в Набережных Челнах. Новый КамАЗ-54901 будет стоить от 3,8-5,8 млн руб., в зависимости от комплектации и установки вспомогательных опций.
