Первое, что может мешать наслаждаться общением с природой - это скрип. Тот самый, что режет слух даже соседям. Решается смазыванием литолом, медной, графитовой смазкой или простым машинным маслом, которое лучше вливать шприцем. Излишки любой смазки вытираем ветошью.
Данное мероприятие актуально на старый вариантах конструкций. С подшипниками после одной процедуры смазывания вопрос может быть закрыт на все время эксплуатации.
Второе и главное, о чем хотелось написать. С данной проблемой сталкиваются все, у кого во дворе загородного дома установлены качели. Особенно, если ребенок любит качаться на них в любую погоду, не дожидаясь, когда земля подсохнет после дождей.
Соответственно на обуви в дом заносится грунт. Хоть и до прихожей, но убирать веранду и тамбур потом все равно придется.
Решил закрыть землю. Сначала была мысль уложить на полосу разгона-торможения тротуарную плитку на песок, но отказался от данной идеи, так как близкий уровень грунтовых вод и частый режим замораживания-оттаивания так или иначе, но поведут плитки на разный уровень по вертикали, что не есть хорошо, если подошва станет цепляться на скорости.
Поэтому было решено залить армированный монолит.
Сказано-сделано.
Сначала делаем разметку и копаем углубление. Примерно на 20 сантиметров.
Затем армируем получившуюся нишу и вяжем пруты.
После чего заливаем бетон. Я мешаю его в специальном корыте по стандартной схеме: цемент-песок-щебень-вода. Цемент использую марки М-500. Можно добавить столовую ложку "фейри" на корыто для повышения вязкости конечной формы и минимизации растрескивания.
Пока раствор не застыл вдавливаю по краям стеклянную мозаику, но это излишества.
Важно заливать верхнюю часть плиты более жидким раствором, чтобы она сама выровнялась по горизонтали. Иначе можно ориентироваться на грунт, а он, как видно, у меня под небольшим уклоном в той части фазенды.
Через сутки можно пускать дитя кататься, не опасаясь за чистоту полов.
Всем спасибо за внимание!