6 подписчиков

Эволюция "BMW" ЧАСТЬ 2

4 декабря 20204 дек 2020

3 мин

Всем привет! Это вторая часть эволюции компании "BMW", погнали!

Модель BMW 3.0 CS мгновенно завоевала симпатию общественности в ходе своей премьеры в 1971 году. Благодаря элегантности и легкости эксперты считают это купе одним из лучших образцов дизайна 1970-х годов. Дизайн этого поразительного купе характеризуется динамичными пропорциями и изящными контурами. Впервые BMW 3.0 CS демонстрирует все характерные элементы дизайна BMW, среди которых можно назвать радиаторную решетку, двойные круглые передние фары, рельефную линию и изгиб Хофмайстера. Даже сегодня эта модель является важным источником вдохновения для дизайнеров BMW.

Характеристики:

Максимальная скорость: 135 миль/ч (217км/ч)
Разгон до 100км/ч: 7.7 сек
Мощность двигателя: 145кВт (197л.с)
Крутящий момент: 272 Нм при 4300 об/мин
Удельная мощность: 143 л.с/т
Объём двигателя: 2986 см³
Вес: 7.01кг на 1 л.с (1380кг)
Цена: 100.000$/83.000€/7.8 миллионов рублей

Дизайн модели BMW 2002 с первых секунд дает понять, что именно означает новый лозунг BMW «С удовольствием за рулем». Легкий двухместный автомобиль впечатляет сложной стилистикой кузова, подчеркнутой атлетичностью, а также компактностью конструкции. Созданная Вильгельмом Хофмайстером на основе успешной линейки New Class, компактная серия 02 выходит в свет в 1966 году, знаменуя приход BMW в сегмент компактных представительских автомобилей. Наиболее успешным представителем серии является модель BMW 2002. Она стала предком моделей BMW 3 серии.

Характеристики:

Максимальная скорость: 128 миль/ч (206км/ч)
Разгон до 100 км/ч: 6.6 сек
Мощность двигателя: (125 кВт) 170 л.с.
Крутящий момент: 241 Нм при 4000 об/мин.
Удельная мощность: 157 л.с. / т
Объем двигателя: 85 л.с. с литра 2 литр (1990см³)
Вес автомобиля: 6.35 кг на 1 л.с. (1080кг)
Цена: 190 000$/159 000€/15 млн. рублей

В июне 1965 года представлена модель BMW 2000 CS, охарактеризованная как «комфортный автомобиль со спортивным характером для длительных поездок». Ее компактный кузов и «легкое» остекление создают ощущение высокой маневренности. Плоский силуэт и несколько округлые поверхности сочетаются с динамичными пропорциями, рождая наиболее яркий спортивный образ в линейке New Class. Таким образом была заложена основа дизайна изящных купе BMW.

Характеристики:

Максимальная мощность: 122 л.с. (91 кВт) при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 167 Нм (17 кГм) при 3500 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/час: 10.4 секунд
Максимальная скорость: 177 км/час
Тип кузова: 2+2 местное купе
Длина: 4521 мм
Снаряженная масса: 1150 кг
Объем двигателя: 2 литра, 1991 см3
Цилиндров: 4, расположение однорядное
Объем топливного бака: 54 литров
Коробка передач: механическая, 4-х ступенчатая
Привод: На задние колеса

Во второй половине 1970-х годов компания BMW удивляет общественность, представив поразительный автомобиль: BMW M1. Это первая независимая модель от компании BMW M GmbH. Модель, благодаря которой технологии BMW из области автоспорта приходят на дороги общего пользования. BMW M1 представляет собой суперспорткар, в котором проверенные спортом технологии сочетаются с практичностью ежедневного использования. Плоский силуэт и эффектный стиль поражают с первого взгляда. Участвуя в соревнованиях Procar, специально организованных для M1, модель вписала новую главу в историю автомобилестроения. На сегодняшний день она является высоко востребованным коллекционным автомобилем.

Характеристики:

Максимальная скорость: 163 миль/ч (262км/ч)
Разгон до 100 км/ч: 5.6 сек
Мощность двигателя: (204 кВт) 277 л.с
Крутящий момент: 330 Нм при 5000 об/мин.
Удельная мощность: 213 л.с/т
Объем двигателя: 80 л.с. с литра 3.5 литр (3453см³)
Вес автомобиля: 4.69 кг на 1 л.с. (1300кг)
Цена: 580.000$/477.000 €/45.2 млн. рублей

В 1972 году представлен первый BMW 5 серии и новая система обозначения моделей. Машина ассоциируется с беспрецедентным удовольствием от вождения в сегменте среднегабаритных представительских автомобилей и с тех пор является воплощением гармоничного сочетания динамики и комфорта. Появление BMW 5 серии знаменует начало новой эры дизайна и является новой интерпретацией классических элементов дизайна BMW 1970-х годов: стремление вперед, заключенное в дизайне передней части кузова, демонстрирует высокую динамичность, тогда как непрерывная боковая рельефная линия визуально удлиняет автомобиль. Четкие формы и изящная интерпретация трехмерного дизайна наделяют автомобиль эстетикой, неподвластной времени.

Характеристики: