Лайфхак относится к людям, у которых зеркала на электроприводе (открываются и закрываются сами, без помощи).
Вы наверняка слышали, что если зеркала замерзли и не хотят открываться или закрываться - то им не в коем случае нельзя помогать. И это утверждение верно, ведь пластик, из которых состоит корпус бокового зеркала на морозе становится крайне хрупким, как и механизм.
Автокомпании, СМИ и продавцы автомобилей утверждают, что автоматическое складывание зеркал — это благо, ведь можно проехать в узком месте или припарковаться в более узком пространстве. Но это не совсем так и от этой функции есть минус.
Прежде чем дойти до минуса - хотелось бы сказать, что я покупал силиконовые смазки, размораживатели специальные в баллончиках и что только не делал. Потратил не одну тысячу рублей за годы пользования автомобилей и только спустя 8 лет ко мне пришла идея. А может просто это не делать? Не складывать зеркала. Тогда не придется их открывать. Не придется мучатся с тем, что они примерзли и использовать дорогие смазки и баллончики.
Позже я узнал еще один минус закрытых боковых зеркал, что стало для меня последней каплей в сторону отказа от их складывания.
Замечали ли вы на своем авто царапины или сколы на дверях, сделанные скорее всего на парковке другими автовладельцами, когда те открывали дверь стоящей рядом с вашей машины, чтобы сесть или выйти из нее? Наверняка кто-то из вас замечал.
Вот мы и добрались до минуса - оказывается, что суть проблемы царапин и сколов на дверях лежит глубже банальной невнимательности людей, открывающих двери. А в сложенных зеркалах стоящего автомобиля.
Дело в том, что, когда зеркала заднего вида сложены, другие водители сами того не подозревая, паркуют свои авто плотнее, ведь в этом случае они ориентируются на кузов автомобиля, а не по выступающим из него зеркалам.
В результате расстояние между автомобилями может сократиться на 10-20 см и этого будет достаточно для того, чтобы двери в распахнутом состоянии достали до дверей рядом стоящего авто.
Пользуйся - не благодари!