❄ Во время зимних морозов так хочется поскорее оказаться в теплом салоне своего транспортного средства. Правда, надо еще прогреть внутреннее пространство. Но как это сделать без помощи дистанционного запуска и отопителя? Наперед скажем, это можно сделать, и мы постараемся для вас решить эту задачу с нелегкими условиями.
✅Но это по современным меркам все плохо, а наши отцы и деды ездили в спартанских условиях старых машин, так что для них и ВАЗ-2107 в радость. Представим, что у нас нет теплого или даже холодного гаража, предпусковой обогреватель Вебасто для двигателя тоже отсутствует, но машина вполне современная. Это значит, что у нее есть обогрев стекол, сидений, а иногда и руля. И что?
✅Понятно, почему зимой нельзя включать печку сразу после запуска двигателя на машине. Антифриз еще холодный, и для скорейшего прогрева он должен циркулировать по малому кругу системы охлаждения двигателя, не заходя в отопительную магистраль. Иначе малейшее тепло, созданное мотором, будет уходить в печку. Тогда мотор дольше греется, в результате чего и отопитель получает немного тепла.
✅Другое дело – электрические подогревы сидений, руля и стекол, работающие от электросети. Конечно, столько тепла, как отопитель салона, они не дадут, но это лучше, чем ничего. Надо понимать. Что тепло довольно сильно уходит через стекла, вот почему лучше сразу включить их обогрев. Тем временем, охлаждающая жидкость прогревается, и вы можете включать печку, хотя максимальный режим все же активировать пока не следует.
✅Когда вы включаете обогревы после запуска мотора, электроника самостоятельно повышает холостые обороты двигателя, чтобы генератор смог «прокормить» своих нахлебников. Когда холостые обороты двигателя делаются чуть выше, прогрев идет быстрее, и скоро уже можно будет получить живительное тепло из печки. Но и этого мало...
✅Еще нужно прогреть коробку-автомат, нажав тормоз и переведя селектор в положение «Drive» (D). Тогда обороты еще немного возрастут, ускорив прогрев.
✅Стоит отметить, что прогрев АКПП зимой увеличивает ресурс трансмиссии, поэтому это делать не просто полезно, а очень нужно в обязательном порядке. Не стоит поднимать обороты педалью газа на авто с АКПП, так как это вредит узлу трансмиссии, а вот прогрев двигателя автомобиля на механике вполне допускает эти манипуляции.
✅Еще можно немного крутить руль – это полезно для гидроусилителя, который тоже начинает прогреваться. В случае с электроусилителем вы еще слегка «подгружаете» мотор, и он быстрее выходит на рабочие температурные параметры. И когда это произойдет. Вы можете включать печку и ехать.
✅Как видите, чуть быстрее прогреть салон можно с помощью некоторых простых лайфхаков. За одним вы нагреете рабочую жидкость в АКПП, а также «расшевелите» гидравлический усилитель рулевого управления. Что ж, совсем хорошо!
⚡Статья подготовлена специалистами студии автовинила AntiGrav - https://agplenka.ru/
📌Санкт-Петербург, Кузнецовская,31, +7(812)945-06-78 | +7 (981)772-01-78
🚗Антигравийная пленка, автовинил, винили и т.д.
