Все версии BMW i4 объединит литий-ионная батарея ёмкостью 80 кВт•ч. О запасе хода пока говорить рано, но на более крупном кроссовере BMW iX3 такой же аккумулятор сулит 460 км по циклу WLTP.
Модификации i435 и i440 по технической начинке будут очень близки. У обоих на задней оси установят единственный электромотор, который в зависимости от версии сможет развивать около 280 и 330 л.с.
- Неоднозначный внешне, но эпохальный для BMW электрический кроссовер iXпоступит в продажу на европейском рынке в конце следующего года, после чего мы ждём машину и в России. А уже в начале 2022-го мюнхенцы начнут реализацию электрического седана BMW i4. Как пишет онлайн-ресурс BMW Blog, в Старом Свете «ай-четвёртый» будет доступен в трёх исполнениях со знакомыми цифровыми индексами. Базовым станет BMW i435, средним — i440, а топовым — i4 M50 xDrive. Судя по названиям, первые два ожидаются заднеприводными, а «пятидесятый» — полноприводным.
Все версии BMW i4 объединит литий-ионная батарея ёмкостью 80 кВт•ч. О запасе хода пока говорить рано, но на более крупном кроссовере BMW iX3 такой же аккумулятор сулит 460 км по циклу WLTP.
Модификации i435 и i440 по технической начинке будут очень близки. У обоих на задней оси установят единственный электромотор, который в зависимости от версии сможет развивать около 280 и 330 л.с. соответственно. А вот i4 M50 xDrive получит два электродвигателя — по одному на каждую ось. Отдача при этом, предположительно, достигнет 450 сил. А ещё глава BMW M Маркус Флаш подтвердил журналистам, что будет в семействе i4 и полноценный M-автомобиль. Не исключено, что силовой установкой с ним поделится 530-сильный