Не каждый водитель знает, что для достижения всех функций зимней шины, её необходимо обкатать. Летняя резина через 100 км уже готова ко всем испытаниям. А вот с шипованными покрышками всё не так.
Три причины почему стоит следовать этому правилу
- Водителю необходимо привыкнуть и адаптировать свой стиль езды к новой резине. В период знакомства с шиной стоит быть внимательнее и аккуратнее, особенно в непогоду.
- Есть общие рекомендации по переобувке, советуют начинать при температуре +5 °C. Все мы прекрасно знаем, что в каждом регионе холода приходят в разное время. И крайне важно успеть провести обкатку колёс до наступления морозов. Обкатывание в снегопад и по наледи приводит к тому, что шипы портятся и выпадают.
- В процессе езды под давлением автомобиля испаряется специальная смазка, шипы постепенно притираются. Если покрышки не обкатывать, а сразу устроить им тяжелые испытания, то можно остаться без шипов.
Рекомендации
- Устанавливайте резину одной марки на все колёса. Покрышки должны быть одинаковыми, включая степень износа. В противном случае теряется устойчивость при движении.
- Не используйте старые шины. Об этом все твердят, тем не менее, многие продолжают рисковать жизнями.
- Обкатывайте только на сухом асфальте, до наступления заморозков. Иначе, как минимум можно повредить шиповку, а то и вовсе попасть в аварию.
- Первые 500 км стоит придерживаться скорости не более 70 км/ч, необходимо дать время колёсам и себе, чтобы втянуться в езду.
- Старайтесь двигаться плавно, без резких поворотов, к ним покрышки ещё не приспособлены. Для того, чтобы резина служила вам эффективно в будущем, сейчас её шипы стоит поберечь.
- Двигаться стоит без резких торможений, заездов на бордюры и т.п. Проверять на прочность стоит через 500-700 км., не раньше. Это приводит к деформации.
- Не забудьте о балансировке. Это не лишняя мера, а крайне важный момент подготовки. При его пренебрежении шины будут изнашиваться неравномерно, это не только увеличит расход бензина, но и приводит к потере управления.
- Наблюдайте за давлением в колёсах. Его предельный уровень в этот период до 2,8 бар. И накачивать лучше в помещении.
- Смотрите за чистотой протектора (не должно быть мусора, камней и грязи). Тратить кучу времени и добавиться стерильной чисты не стоит, просто поглядывайте и все.
Как понять, сколько же нужно времени?
Производители обычно заботятся о том, чтобы на покрышках были специальные индикаторы. Стирание которых говорит о том, что обкатка завершена. Ещё определить это можно по испаряющейся смазке, о которой шла речь выше. Нужно просто дождаться её полного исчезновения.
Безопасное вождение зимой – это не сказка, а реальность. Для этого нужно всего лишь проехать около 500 км, соблюдая рекомендации. Это не просто прихоть, а забота о своей жизни. Ваша резина будет ездить и без этого, вопрос лишь в том, насколько управляемым и комфортным будет ваше передвижение.