В который сказано, но всем известно, что советские автомобили очень неплохо экспортировались на зарубежный рынок. И здесь не имеется в виду только ближнее зарубежье. Отечественные авто разъезжали и до сих пор разъезжают по странам Европы и даже за океаном, в смысле в США. Конечно чаще всего наши авто попадали под использование в сельские районы.
Испания, как вы уже поняли, также не являлась исключением. Здесь до сих пор можно встретить как классические, так и всячески модифицированные экземпляры нашей отечественной «Нивы». Что касается данного образца, то «Нива» здесь узнается не с самой первой секунды. Добрая часть так называемых автомобильных критиков выражает свое мнение одним словом — «колхоз». Но по факту, кажется получилось вполне забавно, тем более что для Испании.
Прежде всего из произведенных изменений можно наблюдать фары, взятые у Volkswagen Golf 4. И можно сказать, что это чуть ли не главный элемент, напрочь изменивший привычный вид «Нивы». Тюнингованный бампер с плавным переходом в передние крылья — это также элементы от Golf`а. И кстати, здесь нет зазоров и стыков, деталь является единой.
Форма и передняя кромка капота также претерпели изменений. Благодаря чему, собственно, переход к бамперу выглядит вполне гармоничным. Открывается крышка капота теперь не по стандарту «Нивы», а в направлении назад. задний тюнингованный бампер с рядом отверстий, откровенно говоря, выглядит несколько специфично. И еще, на что стоит обратить внимание, так это на тип кузова ландо с мягким складным верхом. Подобные модели обычно дорабатывались силами самих европейских дилеров.