1.ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Lada Granta ВАЗ 2190 седан. Максимальная скорость: 164,5 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 12,5 с Объем бензобака: 50 л Снаряженная масса автомобиля: 1040 кг Допустимая полная масса: 1515 кг Размер шин: 175/70 R13. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.ЦЕНА ОТ 400 тысяч рублей.
ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Есть выбор кузова, трансмисии, комплектации (привет Автовазу до прихода Ниссан-Рено)
Самая низкая цена в сегодняшних реалиях за автомобиль с опциями комфорта
Ликвидность (с механикой), простота конструкции и соотвественно ремонтопригодность
Низкий налог
Эргономика слабая, не хватает нормальных регулировок руля и сиденья
Посредственная управляемость
Шумность ( глупо ожидать от бюджетки чего-то большего )
Цены на техническое обслуживание у официалов неприятно удивляют
Глючила магнитола ( оказалось под бардачком есть коннектор антенны, вот в нём было дело, контакт отошел)
Слетела трубка кондиционера (она под ногами у водителя), полный коврик воды в ногах у пассажира. Укрепляйте пластиковой стяжкой
2.LADA XRAY кроссовер (лада икс рей кроссовер) – автомобиль с мощным двигателем 122 лс, 1.8 л, с автоматической и механической КП.Цена на этот автомобиль составляет около 460 тысяч рублей.
ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦЕВ:
Простой неприхотливый автомобиль. Надежный, хорошая ходовая.Для города самое то. В соотношении цена-качество-комплектация сравнивая с аналогами, рио х лайн, степ вэй можно уверенно сказать этот автомобиль выигрывает как минимум начальной ценой, а так же стоимостью последующего содержания.
Немного тесноват салон. Багажник ничтожно мал, хотя у ближайших конкурентов ситуация аналогична при большей стоимости последних. Крайне неудобно менять фильтр салона.
За три года и 53000 пробега только плановые ТО. Автомобили с механикой и двигателем с объемом 1.6 надежны и просты в обслуживании.
3.Opel Insignia (Опель Инсигния) — это автомобиль среднего класса, выпускаемый всемирно известной немецкой компанией Opel с 2008 года в типах кузова хэтчбек, седан и универсал. Цена примерно 600-800 тысяч рублей.
ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Очень красивая машина, особенно на 20-дюймовых дисках. Салон удобен и многофункционален. Двигатель тянет уже с низов очень мощно! Уверенный обгон в любой ситуации и при любой загруженности авто. Расход по трассе вообще радует глаз и кошелек! Подвеска крепкая и надёжная! Передние сиденья заслуживают отдельной похвалы - удобны на любые расстояния! Кузов даже после появления сколов не гниёт, достаточно просто подкрасить. Стоимость на вторичном рынке по сравнению с аналогами реально приятная! За сравнительно небольшие деньги получаешь весьма комфортное и шикарное авто. После чип тюнинга не машина, а дьявол на дороге! Не каждый сможет справится с такой динамичной машиной!!!
О минусах не хочется писать, так как машина реально хорошая, но... из минусов хочу отметить электрику и двигатель. Электрика: постоянно выскакивают сообщения о необходимости замены той или иной лампочки (слишком часто перегорают, особенно ДХО), отказавших электронных системах (например, необходимость опустить и поднять стекло водительской двери - лечится только заменой стеклоподъемника). Двигатель: не реже раза в 10000 км. меняем масло или двиган умрёт в самое неподходящее время.
Если следить за авто, вовремя проходить ТО и избавиться от сажевого фильтра (ну или заменить своевременно, кому как удобнее), то поломки будут не частыми. На 167.000 км. осыпался сажевик. Итог: ремонт турбины, замена лопнувших патрубков и необходимость чип тюнинга. Ремонт - 50000 р. Но в результате получил "пушку" почти с 200 л.с. и бешеной динамикой. Стоимость оригинальных запчастей высоковата и ждать долго. При использовании 20 дюймовых дисков требуется пользоваться только оригинальными опорами стоек - неоригиналы скрипят при поворотах как старая бабка!