Готовы посмотреть на настоящую роскошь и эти шикарные машины, на которых не грех прокатиться по современным дорогам? Сегодня мы говорим про легенды восьмидесятых. Для начала пару слов о стиле. В эти годы конструкторы впервые поняли что шильдик и мощный мотор это мало, тачка должна быть с характером, а еще они наконец отошли от минимализм и сделали салон и авто действительно комфортными.
Яркий пример Mercedes-benz w123 с начала 1975 по 1986 было выпущено более 2 миллионов этих чудесных автомобилей в разных исполнениях.
Стильные формы, роскошный салон плюс один из первых на то время двигатель миллионник, он работал даже при полном износе кузова и ходовой части.
Только представьте немецкие таксисты так любили эту модель что устроили забастовку в 1985 году, когда фирмы Мерседес-бенц прекратила выпуск их любимого авто.
Следующий в списке красавица Рено 25.
Элитный автомобиль бизнес-класса на котором не стыдно прокатиться и сейчас. Его салон проектировал тот человек имя которого нельзя произносить. Из технического оснащения электрические стеклоподъемники, коробка передач с мягким переключением, один из первых в мире джойстиков управления магнитолой, который был прямо на руле.
Этого мало? Тогда вот вам вишенка на торте - бортовой компьютер с голосовым предупреждением, неудивительно что модель получила второе место на конкурсе европейский автомобиль 1985 года.
Идем дальше, Вольво 200-ой серий.
Этот скромный на первый взгляд красавец успешно выпускался целых 19 лет, а это более 3 миллионов машин.
Настоящая квинтэссенция комфорта, безопасности и надежности. Его использовали везде, от представительских лимузинов до машин скорой помощи. Американская администрация безопасности движения приняла этот автомобиль как эталон стандартов безопасности.
А теперь на сцене появляется черный бумер, а точнее БМВ 7-ой серии, по прозвищу акула, полученному из-за отрицательного наклона радиаторной решетки.
Надежный, комфортный, мощный, таким не затеряешься не на трассе не на парковке.
Вот лишь несколько фактов: двигатель v12, между прочим, первый на представительском классе встроенный телефон, факс, холодильник, климат контроль, очиститель воздуха, салон отделан кожей nappa и ценными породами дерева, кресла со встроенной вентиляции и они даже делают массаж.
О-да из такой тачки можно вылезти только по одному единственному поводу чтобы пересесть в Mercedes s-class 126 конечно же.
Компания не могла позволить обойти себя первому конкуренту и выпустила модель способную потягаться с акулой почти что по всем параметрам. Его производили 12 лет подряд, рекорд для представительского класса.
Не удивительно, что в рейтинге машин mercedes, она до сих пор является самой продаваемой. S-класс 80-х это VIP комфорт, мощь и сто процентов безопасности. Легкая управляемость и роскошный интеллигентный дизайн, который позднее использовали в автомобилях lexus.
Один из счастливых владельцев этой машины рассказывал, что ему до сих пор уступают дорогу новенькие лексусы. Выводы делайте сами, а за рулем какого автомобиля из восьмидесятых вы бы хотели прокатиться, может быть на легендарном ваз 2106, а нет что-то меня не туда понесло..