Приветствую всех друзья! Вы попали на канал "Auto Time". Здесь регулярно выходят разнообразные и актуальные статьи, посвящённые автомобильной и мото тематикам. Интересный транспорт со вторичного рынка, сравнения и обзоры автомобилей, различные новинки и многое другое. Подписывайтесь на канал, если вы хотите пополнять свои знания разнообразным авто контентом и быть в курсе происходящего в мире авто. Итак, начнём!
Сегодня я расскажу и покажу вам действительно редкие автомобили ВАЗ, которые остались в единичных экземплярах. Раньше ВАЗ экспериментировали и пытались создать что-то своё, уникальное, выделиться на фоне других производителей, чтобы увеличить продажи своих автомобилей, но производство этих машин так и не пошло, они не обрели достаточной популярности, хотя и были достаточно интересными, а самое главное - необычными.
- ВАЗ-21109 «Консул»
Очень необычная разработка АвтоВАЗ - Лада Консул или "Десятка-лимузин". Автомобиль был представлен в 1997 году как представительский класс. За основу была взята "Десятка", её кузов удлинили на 70 сантиметров, передний и задний ряд сидений отделялись стеклом. В салоне установили кожаные сиденья, места сзади много, есть столики, шторки на окнах, люк, небольшой холодильник, видеомагнитофон с небольшим телевизором. Двигатель ставился от "Двенадцатой". Также устанавливался климат-контроль и легкосплавные диски. Интересно было бы увидеть такой на дорогах.
- Lada 2108 "Наташа"
Впервые в 1988 году на базе ВАЗ 2108 сделали 2108 " Тарга". Это был не кабриолет, а родстер. Но его производство не началось. В 1990 году советско-бельгийская компания Scaldia-Volga S.A. создала кабриолет Lada Natasha. За 5 лет было выпущено 450 экземпляров. Разработкой кузова занималась бельгийская фирма - Garage Meeus, а также сам ВАЗ. Кузов оснащался тканевым, складывающимся верхом, в салоне было 4 места. Двигатель ставился карбюраторный 1.5 литра 70 лошадиных сил.
- Lada "Тарзан"
"Тарзан" на мой взгляд является самым уникальным автомобилем в этом списке. Он построен на базе "Нивы" и имеет кузов от "Девятки". ВАЗ 210934 "Тарзан" впервые был представлен в 1997 году. Автомобиль получил дизельный двигатель и полный привод, также имеется гидравлический усилитель руля. Ставились также бездорожные колёса. Несмотря на то, что масса Тарзана больше, чем у Нивы, расход топлива у Тарзана ниже, так как аэродинамика берёт своё.
- Lada 4x4 "Ландоле"
ВАЗ 212183 встретить на дорога общего пользования- это что-то на грани фантастики. Это облегчённая, открытая Нива, предназначенная для бездорожья. В нём отсутствуют двери, крыша, установлен каркас, для обеспечения прочности, чтобы машину не сложило пополам. Также можно достать крышу, в виде брезента. Кресла изготовлены из кожзама. На бампер ставился массивный кенгурятник. Сзади висит запасное колесо, высокий клиренс позволяет проходить в самых труднопроходимых метстах.
- ВАЗ 21106 GTI
Спортивный автомобиль ВАЗ на базе гражданской "Десятки". Автомобиль получил уникальный обвес, созданный в гараже бывшим сотрудником дизайн-центра АвтоВАЗА Никитой Матюхиным. Автомобиль за счёт своего вида получил прозвище "Жёлтая акула". Выпускались как седаны, так и более редкие купе. Двигатель сюда установили 2.0 литра Opel C20XE мощностью 150 лошадиных сил и МКПП от Opel. Была изменена конструкция автомобиля, он стал шире на 76 мм, что добавило ему устойчивости на поворотах. Разгон до 100 км/ч у автомобиля занимал 9,5 секунды, а максимальная скорость составляла 205 км/ч. Также человек мог выбрать комплектацию с кондиционером и спортивным салоном. Но из-за сложностей в технической части автомобиль не получил ту популярность, на которую рассчитывали производители.